道岔编号红色表示的意义。（）A、通信故障失去联系B、道岔没有被单独锁定C、道岔被单独锁定D、道岔被封锁
发生道岔封锁被破坏，系统不能自动切断驼峰主体信号。（）
峰下分路道岔，均需在控制台上设置一个二位非自复式带灯封锁道岔按钮。
对编发线股道封锁后，编尾未开放信号，应采用（）方式解除编发线股道封锁。
（）以下命令属于安全相关命令的是。A、封锁信号B、终止站停C、封锁道岔D、解封道岔
K5B计算机联锁系统道岔按钮在封锁状态时，办理经该道岔的进路信号不能开放。
驼峰设备检修实行“（）”，局部封锁时，应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁。A、站控天窗修B、垂直天窗修C、V型天窗修D、停轮修
发生途停后，系统及时切断驼峰信号，同时将途停位置的上级道岔封锁至往途停车的方向，防止勾车侧冲。（）
采用微机联锁的CTC车站，CTC对某组道岔设置"道岔封锁"后，车站和调度中心均不能单操该道岔。
对编发线股道封锁后，编尾开放信号后，应采用（）操作来解除编发线股道封锁。
系统在发生道岔恢复，发生追勾，发生错道，有计划去往被封锁股道，发生途停或堵门，发生摘错勾，股道封锁被破坏，风压（液压）下限报警等情况均能自动切断驼峰信号。
驼峰设备检修实行（）。局部封锁时，应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁。
编发场排列发车进路时，必须经驼峰场按下相应的（），将驼峰场与编发线联系的相关道岔锁闭，出发场发车信号才能开放。
道岔处于人工封锁时，可以单独操纵，但不可经过该道岔排列进路和被带动。
判断题在计算机联锁中，设有道岔封锁按钮和道岔解封按钮。A对B错
单选题道岔编号红色表示的意义。（）A通信故障失去联系B道岔没有被单独锁定C道岔被单独锁定D道岔被封锁
填空题对编发线股道封锁后，编尾开放信号后，应采用（）操作来解除编发线股道封锁。
填空题对编发线股道封锁后，编尾未开放信号，应采用（）方式解除编发线股道封锁。
判断题K5B计算机联锁系统道岔按钮在封锁状态时，办理经该道岔的进路信号不能开放。A对B错
填空题驼峰设备检修实行（）。局部封锁时，应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁。
判断题峰下分路道岔，均需在控制台上设置一个二位非自复式带灯封锁道岔按钮。A对B错
填空题驼峰场内与编发线联系的道岔被封锁后，道岔封锁按钮不能取消，待出发场（）后，驼峰场才能收回同意发车控制权。
判断题发生道岔封锁被破坏，系统不能自动切断驼峰主体信号。（）A对B错
填空题编发场排列发车进路时，必须经驼峰场按下相应的（），将驼峰场与编发线联系的相关道岔锁闭，出发场发车信号才能开放。
单选题（）以下命令属于安全相关命令的是。A封锁信号B终止站停C封锁道岔D解封道岔
判断题系统在发生道岔恢复，发生追勾，发生错道，有计划去往被封锁股道，发生途停或堵门，发生摘错勾，股道封锁被破坏，风压（液压）下限报警等情况均能自动切断驼峰信号。A对B错