发生道岔封锁被破坏，系统不能自动切断驼峰主体信号。（）
发生途停后，系统及时切断驼峰信号，同时将途停位置的上级道岔封锁至往途停车的方向，防止勾车侧冲。（）
由于未及时摘开勾而导至回牵的"钓鱼"作业，会影响勾车控制与跟踪，或发生计轴计辆错误。（）
发生（）情况时系统能自动切断驼峰主体信号。A、钓鱼B、道岔恢复C、追勾D、途停或堵门
TW-2型驼峰自动控制系统在（）自动切断驼峰主体信号。A、发生道岔恢复B、微机故障C、减速器未在自动位置D、有计划去往被封锁股道
发生（）情况时，驼峰控制系统能自动切断驼峰主体信号。A、钓鱼B、道岔恢复C、追钩D、途停或堵门
系统在发生道岔恢复，发生追勾，发生错道，有计划去往被封锁股道，发生途停或堵门，发生摘错勾，股道封锁被破坏，风压（液压）下限报警等情况均能自动切断驼峰信号。
钩车错道的原因有（）。A、人工抢扳道岔B、发生道岔恢复C、发生追钩D、道岔未执行电脑的指令E、目标股道被封锁
TW-2系统，若分路道岔或警冲标轨道电路工作不良，会导致报警内容与作业情况不相符，有可能发生（）误报警。A、报钓鱼B、报追勾C、报轻车跳动D、报途停
TW-2型驼峰自动控制系统在下述情况中（）何时自动切断驼峰主体信号。A、发生道岔恢复B、道岔无表示C、摘错钩D、发生追钩
判断题TBZK驼峰自动化控制系统钩车数据表中，追勾速度V1、V2均为0，表示没有发生追勾。A对B错
判断题由于未及时摘开勾而导至回牵的"钓鱼"作业，会影响勾车控制与跟踪，或发生计轴计辆错误。（）A对B错
判断题TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路。（）A对B错
多选题发生（）情况时系统能自动切断驼峰主体信号。A钓鱼B道岔恢复C追勾D途停或堵门
判断题发生途停后，系统及时切断驼峰信号，同时将途停位置的上级道岔封锁至往途停车的方向，防止勾车侧冲。（）A对B错
多选题TW-2系统，若分路道岔或警冲标轨道电路工作不良，会导致报警内容与作业情况不相符，有可能发生（）误报警。A报钓鱼B报追勾C报轻车跳动D报途停
多选题发生（）情况时，驼峰控制系统能自动切断驼峰主体信号。A钓鱼B道岔恢复C追钩D途停或堵门
多选题钩车错道的原因有（）。A人工抢扳道岔B发生道岔恢复C发生追钩D道岔未执行电脑的指令E目标股道被封锁
多选题TW-2型驼峰自动控制系统在（）自动切断驼峰主体信号。A发生道岔恢复B微机故障C减速器未在自动位置D有计划去往被封锁股道
判断题发生道岔封锁被破坏，系统不能自动切断驼峰主体信号。（）A对B错
多选题TW-2型驼峰自动控制系统在下述情况中（）何时自动切断驼峰主体信号。A发生道岔恢复B道岔无表示C摘错钩D发生追钩