列车的通过能力是指现行车辆类型、信号设备类型和行车组织方法条件下、轨道交通系统的固定设备在单位时间内（）所通过的列车数。
列车的通过能力是指现行车辆类型、信号设备类型和行车组织方法条件下、轨道交通系统的固定设备在单位时间内（）所通过的列车数。
相关考题：
正常情况下，以下哪种行车组织方式需要车站值班员操作车站信号设备控制列车运行。（）A、调度集中控制条件下的列车运行组织B、调度监督下的列车自动运行控制C、调度监督条件下的半自动控制D、调度集中控制条件下的半自动控制
车站通过能力是指车站在现有技术设备条件下，采用（），于一昼夜内所能通过的各方向货物列车数和运行图规定的旅客列车数。A、现有作业组织方法B、合理的技术作业过程C、先进的作业组织方法D、合理的作业组织方法
车站的通过能力是指在现有设备条件下，采用合理技术作业过程（）。A、通过的客运列车数B、通过的货物列车数C、一昼夜能接、发各方向货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数D、总的通过能力
单选题车站通过能力是指车站在现有技术设备条件下，采用（），于一昼夜内所能通过的各方向货物列车数和运行图规定的旅客列车数。A现有作业组织方法B合理的技术作业过程C先进的作业组织方法D合理的作业组织方法
多选题通过能力是指在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下，铁路区段内的各种固定设备，在单位时间内所通过或接发的最多（）。A列车对数或列车数B旅客人数C车辆数D货物吨数