道路的通过能力是指在（）内通过某一区段的车辆数。A、一定公路系统B、单位时间C、确定路段D、一个月
铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为（）A、设计通过能力B、现有通过能力C、需要通过能力D、最终通过能力
在一定的机车车辆类型和行车组织方法条件下，铁路区段固定设备一昼夜所能通过的最多列车数称为（）。A、通过能力B、输送能力C、运输能力D、通行能力
道路的通过能力是指在单位时间内通过某一区段的车辆数，其值大小主要取决于行车道的数目、（）、（）和安全行车间距（）.
在一定时期内，为了适应国家建设和人民生活的需要，铁路区段所具备的能力，称为（）A、设计通过能力B、现有通过能力C、需要通过能力D、最终通过能力
铁路区段的现有固定设备，现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为（）A、设计通过能力B、需要通过能力C、最终通过能力D、现有通过能力
列车的通过能力是指现行车辆类型、信号设备类型和行车组织方法条件下、轨道交通系统的固定设备在单位时间内（）所通过的列车数。
通过能力指的是在一定条件下，单位时间内所能通过的（）。
就铁路技术设备的构成来看，运输能力体现于固定设备的通过能力和（）。A、活动设备的通过能力B、活动设备的输送能力C、固定设备的通过能力D、其它设备的通过能力
区段最终通过能力是区段各种固定设备中通过能力（）的。
产量定额是指在一定的生产技术和生产组织条件下，某工种、某种技术等级的工人小组或个人，在单位时间内（工日）应完成合格产品的数量。
通过能力是指在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下，铁路区段内的各种固定设备，在单位时间内所通过或接发的最多（）。A、列车对数或列车数B、旅客人数C、车辆数D、货物吨数
劳动定额，通常指在一定的生产技术和组织条件下，为生产一定合格产品或完成一定量工作所预先规定的劳动消耗量标准，或是在单位时间内完成预先规定的（）数量。
单选题在一定的机车车辆类型和行车组织方法条件下，铁路区段固定设备一昼夜所能通过的最多列车数称为（）。A通过能力B输送能力C运输能力D通行能力
填空题道路的通过能力是指在单位时间内通过某一区段的车辆数，其值大小主要取决于行车道的数目、（）、（）和安全行车间距（）.
单选题道路的通过能力是指在（）内通过某一区段的车辆数。A一定公路系统B单位时间C确定路段D一个月
填空题劳动定额，通常指在一定的生产技术和组织条件下，为生产一定合格产品或完成一定量工作所预先规定的劳动消耗量标准，或是在单位时间内完成预先规定的（）数量。
单选题铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为（）A设计通过能力B现有通过能力C需要通过能力D最终通过能力
单选题在一定时期内，为了适应国家建设和人民生活的需要，铁路区段所具备的能力，称为（）A设计通过能力B现有通过能力C需要通过能力D最终通过能力
填空题通过能力指的是在一定条件下，单位时间内所能通过的（）。
填空题列车的通过能力是指现行车辆类型、信号设备类型和行车组织方法条件下、轨道交通系统的固定设备在单位时间内（）所通过的列车数。
填空题区段最终通过能力是区段各种固定设备中通过能力（）的。
单选题就铁路技术设备的构成来看，运输能力体现于固定设备的通过能力和（）。A活动设备的通过能力B活动设备的输送能力C固定设备的通过能力D其它设备的通过能力
单选题铁路区段的现有固定设备，现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为（）A设计通过能力B需要通过能力C最终通过能力D现有通过能力