在CTC车站控制模式下,按图排路时,进路序列内某通过列车自触勾未打上,则该列车接近时()。A、自动开放信号B、不会自动开放信号C、无影响D、只开放进站信号

在CTC车站控制模式下,按图排路时,进路序列内某通过列车自触勾未打上,则该列车接近时()。

  • A、自动开放信号
  • B、不会自动开放信号
  • C、无影响
  • D、只开放进站信号

相关考题:

车站由分散自律控制模式转为非常站控模式或设备故障无进路预告信息时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)办理列车接车(通过)时,使用调度通信台(FAS)将进路预告信息告知司机,内容包括()、()、到开(通过)()。多方向车站办理发车(通过列车)时应预告()。

调度集中分散自律控制模式下,在手工排路工作状态或按图排路状态下人工排路时,如车次号窗口内未输入车次号,不可以生成进路。() 此题为判断题(对,错)。

在非常站控控制模式下,CTC系统不再发出进路控制命令,所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备上手工操作。() 此题为判断题(对,错)。

车站人工取消了列车进路序列表中某条进路的“自触”标记后,系统将自动设置该进路的“自触”标记。() 此题为判断题(对,错)。

分散自律调度集中系统的进路控制包括列车进路的控制和调车进路的控制。列车进路的控制分为自动按图排路和人工排路。()

在站级控制模式下,列车运行的进路控制在车站值班员工作站执行。

地铁列车在CTC模式下,进路信号突然显示绿灯,司机可以照常通过。

CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理,并通知电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。

在()模式下,CTC系统不再发出进路控制命令,所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备或6502控制台上手工操作。A、中心控制B、车站操作方式C、车站调车操作方式D、非常站控

CTC系统界面按图排路灯亮绿灯表明()。A、系统当前处于计划控制模式下B、系统当前处于按图排路模式下C、系统当前处于手工排路模式下D、以上说法均不正确

进路预告窗显示()时,表示列车进路序列表中对应的进路“自触”标记没有设置。A、蓝色B、黄色C、红色D、绿色

CTC控制区段,遇进路序列错误时,车站值班员(助理调度员)不得擅自删除进路序列,应立即报告()。A、安全监控室B、调度值班主任C、值班干部D、列车调度员

CTC中心控制模式下,车站可以排列调车进路。

车站调车操作方式时,中心和车站均可实现的操作是()。A、列车进路序列B、调车进路序列C、列车进路按钮D、道岔的单操

列车进路的控制分为自动按图排路和()。A、调车自动排路B、调车进路的排列C、人工排路D、调车计划的制定

FZy-CTC系统在“分散自律”模式下时,调度中心能够人工办理车站的调车进路和列车进路。

CTC的车站控制模式是由()来控制列车进路的开放。A、值班员B、CTC维护人员C、调度员D、值班主任

判断题CTC中心控制模式下,车站可以排列调车进路。A对B错

单选题在CTC车站控制模式下,按图排路时,进路序列内某通过列车自触勾未打上,则该列车接近时()。A自动开放信号B不会自动开放信号C无影响D只开放进站信号

单选题CTCS-2级区段,动车组通过车站时,车站须提前()停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业(通过CTC系统自动排路时,敌对进路停止排列的时机由系统自动判断)A5minB7minC10minD12min

单选题列车进路的控制分为自动按图排路和()。A调车自动排路B调车进路的排列C人工排路D调车计划的制定

判断题地铁列车在CTC模式下,进路信号突然显示绿灯,司机可以照常通过。A对B错

单选题在()模式下,CTC系统不再发出进路控制命令,所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备或6502控制台上手工操作。A中心控制B车站操作方式C车站调车操作方式D非常站控

判断题FZy-CTC系统在"分散自律"模式下时,调度中心能够人工办理车站的调车进路和列车进路。A对B错

单选题进路预告窗显示()时,表示列车进路序列表中对应的进路“自触”标记没有设置。A蓝色B黄色C红色D绿色

单选题动车组通过车站时,车站须提前()min停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业(通过CTC系统自动排路时,敌对进路停止排列的时机由系统自动判断)。A5B8C10D15

单选题CTC系统界面按图排路灯亮绿灯表明()。A系统当前处于计划控制模式下B系统当前处于按图排路模式下C系统当前处于手工排路模式下D以上说法均不正确