检测汽车侧滑量时,汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板。

检测汽车侧滑量时,汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板。


相关考题:

在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向外侧滑动,是因为()A、前轮外倾B、前束值过大C、前轮外倾与前束之间的作用D、前束值过小

下列关于车轮轮胎横向侧滑量检测,不正确的有()A、汽车正对正侧滑台,以3-5km/h速度驶过B、驶向侧滑台时,如果车辆跑偏,允许轻微带动方向盘C、前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量应不大于5m/kmD、前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量应符合原厂规定的该车有关技术条件

检测汽车侧滑量时,汽车应()。A、高速驶过侧滑试验台B、低速驶过侧滑试验台C、停在试验台滑板上D、驶过平板式制动试验台

关于侧滑性能检测,下列说法错误的是()A、侧滑试验台的型号、结构形式、允许轴重不同,其使用方法也有所区别B、汽车以3~5km/h的低速垂直侧滑板驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板C、当汽车通过侧滑试验台时严禁转动转向盘或制动D、侧滑量不能超过10m/km

用侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应()。A、高速驶过试验台B、低速驶过试验台C、停在试验台上D、先低速后加速

用侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应()。A、高速驶过试验台B、低速驶过试验台C、停在试验台上

侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应()。A、高速驶过试验台B、低速驶过试验台C、停在试验台上

某车使用滑板式侧滑试验台做前轮侧滑量的检测,其侧滑量值大于+5m/km,是下列哪些原因造成的?()A、前轮前束过大或前轮外倾过小B、前轮前束过小或前轮外倾过大C、主销后倾角变化D、主销内倾角变化

汽车侧滑量的检测就是检测前轮定位情况。

汽车通过侧滑试验台时,应以()Km/h的速度()通过侧滑板A、3~5,垂直B、5~10,正直C、3~5,正直

侧滑检测时汽车以()km/h的速度垂直驶向试验台,使前轮平稳通过滑动板。A、1~2B、2~3C、3~5

侧滑检测时,汽车以8~10km/h的速度垂直驶向试验台,使前轮平稳通过滑动板。()

某载货汽车发现前轮磨损异常,现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车在同样条件下后退进行检测,检测时侧滑量值为-6m/km,则引起侧滑量变化的主要原因为:()A、前轮前束B、主销后倾C、主销内倾D、前轮外倾

某载货汽车发现前轮磨损异常,现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。侧滑量检测时,汽车通过侧滑试验台的车速应控制在:()A、2~4km/hB、3~5km/hC、5~10km/hD、10~15km/h

某载货汽车发现前轮磨损异常,现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车检测侧滑量值为8.5m/km,根据GB7258-2012《机动车运行安全技术条件 》规定,判断该车侧滑量结果:()A、合格B、无法判断C、不合格D、需要进一步检测

汽车安全环保检测线由()试验台,汽车侧滑试验台,前轮定位试验台汽车速度试验台、汽车前大灯检测仪、汽车废气分析仪、汽车噪音仪等组成。A、制动距离B、制动时间C、汽车制动D、制动性能

单选题用侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应()。A高速驶过试验台B低速驶过试验台C停在试验台上

单选题侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应()。A高速驶过试验台B低速驶过试验台C停在试验台上

单选题某车使用滑板式侧滑试验台做前轮侧滑量的检测,其侧滑量值大于+5m/km,是下列哪些原因造成的?()A前轮前束过大或前轮外倾过小B前轮前束过小或前轮外倾过大C主销后倾角变化D主销内倾角变化

单选题用侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应()。A高速驶过试验台B低速驶过试验台C停在试验台上D先低速后加速

判断题侧滑检测时,汽车以8~10km/h的速度垂直驶向试验台,使前轮平稳通过滑动板。()A对B错

单选题在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向外侧滑动,是因为()A前轮外倾B前束值过大C前轮外倾与前束之间的作用D前束值过小

判断题检测汽车侧滑量时,汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板。A对B错

单选题侧滑检测时汽车以()km/h的速度垂直驶向试验台,使前轮平稳通过滑动板。A1~2B2~3C3~5

单选题汽车通过侧滑试验台时,应以()Km/h的速度()通过侧滑板A3~5,垂直B5~10,正直C3~5,正直

单选题检测汽车侧滑量时,汽车应()。A高速驶过侧滑试验台B低速驶过侧滑试验台C停在试验台滑板上D驶过平板式制动试验台

多选题下列关于车轮轮胎横向侧滑量检测,不正确的有()A汽车正对正侧滑台,以3-5km/h速度驶过B驶向侧滑台时,如果车辆跑偏,允许轻微带动方向盘C前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量应不大于5m/kmD前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量应符合原厂规定的该车有关技术条件