SS7E型电力机车的速度采用()和无级磁场削弱方式进行调速。
SS3型电力机车的牵引调速方法主要有调电机端电压和磁场削弱两种方法。() 此题为判断题(对，错)。
交一直型电力机车采用了以()为主的调速方法。 A、串电阻调速B、调压调速C、磁场削弱调速D、电阻制动调速
交—直型电力机车采用了以()为主的调速方法。 A、串电阻调速B、调压调速C、磁场削弱调速D、电阻制动调速
在SS7E型电力机车中磁场削弱采用()方式。 A、他励无级磁场削弱B、串励无级磁场削弱C、他励固定分路电阻D、串励固定分路电阻
SS9型电力机车的调速方式是（）。A、调压调速B、磁场削弱调速C、磁场增强调速D、调压调速和磁场削弱调速
SS7电力机车的速度采用（）无级调压和无级磁场削弱方式进行调速。
直流或脉流牵引电动机采用励磁调节调速时，通常是把（）量减小，以提高机车运行速度，这种调速方法称为磁场削弱调速法。
SS7D型电力机车采用不等分三段桥相控和他励控制技术，实现机车无级调速和无级磁场削弱；采用恒（）准恒速特性控制。
在交直型整流器电力机车中采用的调速方法为（）。A、电枢回路串电阻B、调节电机端电压C、调节电机端电压和磁场削弱
SS4改型电力机车的调速方法有电枢回路串电阻和磁场削弱两种方法。
SS7型电力机车采用全控+半控二段桥和他励控制，实现电力机车（）调速和无级磁场削弱。A、有级B、无级C、变频D、变极
在具有直流牵引电动机的机车中，由机车速度公式调速方法有（）改变牵引电动机的端电压和磁场削弱三种。
SS9电力机车的调速方式是：（）。A、调压调速B、磁场削弱调速C、调压调速和磁场削弱调速
电枢回路串电阻调速能量损失较大，故在干线交直型机车上不采用。
SS9电力机车的调速方式是：（）。A、调压调速B、磁场削弱调速C、再生制动D、调压调速和磁场削弱调速
在交直型整流器机车上加装平波电抗器和固定分路电阻的目的是什么？
交直型电力机车电压调速可分为变压器调压和（）两种。
判断题电枢回路串电阻调速能量损失较大，故在干线交直型机车上不采用。A对B错
判断题SS4改型电力机车的调速方法有电枢回路串电阻和磁场削弱两种方法。A对B错
单选题在交直型整流器电力机车中采用的调速方法为（）。A电枢回路串电阻B调节电机端电压C调节电机端电压和磁场削弱
单选题SS9电力机车的调速方式是：（）。A调压调速B磁场削弱调速C再生制动D调压调速和磁场削弱调速
填空题交直型电力机车电压调速可分为变压器调压和（）两种。
单选题SS9电力机车的调速方式是：（）。A调压调速B磁场削弱调速C调压调速和磁场削弱调速
填空题在交直型整流器机车中主要采用（）和磁场削弱两种调速方法。
填空题SS7电力机车的速度采用（）无级调压和无级磁场削弱方式进行调速。