横列式车站分部解体调车时,正确选择开口地点有何原则?

横列式车站分部解体调车时,正确选择开口地点有何原则?


相关考题:

分部解体时,“开口”位置的选择原则有哪些?

横列式区段站接入到达解体列车时,应接入靠近()的到发线上。A、正线B、调车场C、到发场D、货场

纵列式车站利用驼峰解体车列时,一般采用整列解体的方法。

横列式车站,采用分部解体时,车列中有禁溜车时,应在禁溜车()开口(调车场方向为前、牵出线方向为后)。A、之处B、之前C、之后D、之间

横列式车站,采用分部解体时,车列中间有长大车组时,应在大组车()开口(调车场方向为前、牵出线方向为后)。A、之处B、之前C、之后D、之间

分部解体车列,当车列内有“坐编”车组时,应在“坐编”车组之前开口。(调车场方向为前,牵出线方向为后)。

车站调车线是指供列车解体与编组使用的线路。

横列式车站编制列车占线程序图时,到达解体列车应接入()的线路。A、《站细》规定B、无站台C、靠正线D、靠调车场

解体列车,在纵列式车站一般都是()。A、由驼峰整列解体B、分部解体C、两端解体D、峰尾解体

纵列式车站利用驼峰解体一般采用整列解体的方法。

牵出线调车解体车组时的提钩地点一般固定道岔区段前端。

横列式区段站接入到达解体的摘挂列车和区段列车时,应接入靠近()的到发线上。A、正线B、调车场C、直通场D、货场

解体列车,在纵列式车站一般都是由()整列解体。

集中联锁车站,调车信号因故不能开放或开放后变更时,调车作业的联系办法有何规定?

问答题集中联锁车站,调车信号因故不能开放或开放后变更时,调车作业的联系办法有何规定?

判断题牵出线调车解体车组时的提钩地点一般固定道岔区段前端。A对B错

单选题横列式车站,采用分部解体时,车列中有禁溜车时,应在禁溜车()开口(调车场方向为前、牵出线方向为后)。A之处B之前C之后D之间

单选题横列式车站,采用分部解体时,车列中间有长大车组时,应在大组车()开口(调车场方向为前、牵出线方向为后)。A之处B之前C之后D之间

判断题纵列式车站利用驼峰解体一般采用整列解体的方法。A对B错

单选题横列式区段站接入到达解体列车时,应接入靠近()的到发线上。A正线B调车场C到发场D货场

问答题分部解体时,“开口”位置的选择原则有哪些?

问答题横列式车站分部解体调车时,正确选择开口地点有何原则?

填空题解体列车,在纵列式车站一般都是由()整列解体。

单选题解体列车,在纵列式车站一般都是()。A由驼峰整列解体B分部解体C两端解体D峰尾解体

单选题横列式车站编制列车占线程序图时,到达解体列车应接入()的线路。A《站细》规定B无站台C靠正线D靠调车场

判断题分部解体车列,当车列内有长大车组时,应在长大车组之后开口。(调车场方向为前,牵出线方向为后)。A对B错

判断题纵列式车站利用驼峰解体车列时,一般采用整列解体的方法。A对B错