牵出线调车解体车组时的提钩地点一般固定道岔区段前端。() 此题为判断题(对，错)。
牵出线调车时，提钩地点基本固定。此题为判断题(对，错)。
牵出线调车，提钩地点基本固定。此题为判断题(对，错)。
平面牵出线调车作业中，对连结员的提钩作业有哪些技术要求？
驼峰解体车列时，车组开始脱离车列的地点称为（）。A、脱钩点B、提钩点C、加速点D、峰顶
采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。A、简易驼峰解体B、非机械化驼峰解体C、驼峰解体D、平面牵出线溜放
牵出线调车的特点有（）A、完全依靠机车的动力，所以要人机密切配合B、解体车组提钩地点不断变化C、调车人员劳动强度大
分部解体车列，当车列内有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之前开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。
调车组休息室门前禁止泼水，以防结冰，牵出线，峰顶提钩及经常上下车的地点，要进行清理，保持平坦，雪天作业时，要及时清除这些地点的积雪，必要时撒垫炉灰，以防滑倒。
使用机车推送车列达到一定的速度，在推进中将车组提钩，使摘离的车组利用所获得的动能自行溜向指定地点的调车方法，称为溜放调车法。
调车机车由到发线牵出进行解体的车列，到牵出线止的调车钩称（）。A、摘车钩B、牵出钩C、溜放钩D、挂车钩
牵出线调车解体车组时的提钩地点一般固定道岔区段前端。
平面牵出线作业，联系牵出、信号联系时，制动员提前到达取车地点，按规定摘管提钩，核对取车末端车号，确认调车长的（），向调车长回示。A、联络信号B、注意信号C、好了信号D、通知信号
多选题牵出线调车的特点有（）A完全依靠机车的动力，所以要人机密切配合B解体车组提钩地点不断变化C调车人员劳动强度大
单选题驼峰解体车列时，车组开始脱离车列的地点称为（）。A脱钩点B提钩点C加速点D峰顶
单选题调车机车由到发线牵出进行解体的车列，到牵出线止的调车钩称（）。A摘车钩B牵出钩C溜放钩D挂车钩
判断题调车组休息室门前禁止泼水，以防结冰，牵出线，峰顶提钩及经常上下车的地点，要进行清理，保持平坦，雪天作业时，要及时清除这些地点的积雪，必要时撒垫炉灰，以防滑倒。A对B错
判断题牵出线溜放调车的提钩地点基本是有固定范围的。A对B错
单选题采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。A简易驼峰解体B非机械化驼峰解体C驼峰解体D平面牵出线溜放
判断题使用机车推送车列达到一定的速度，在推进中将车组提钩，使摘离的车组利用所获得的动能自行溜向指定地点的调车方法，称为溜放调车法。A对B错
判断题分部解体车列，当车列内有长大车组时，应在长大车组之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。A对B错