制动带与制动轮的外圆表面间隙应在（）mm以内。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8
制动轮发热，摩擦片很快磨损并烧焦的原因有( )A.制动轮工作表面粗糙B.闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小C.摩擦片太厚D.主弹簧过紧
当制动器松闸时，应使制动带与制动轮间形成2mm以上的径向的间隙。
制动带与制动轮毂的间隙一般不少于（）mm。A、0.1；B、0.15；C、0.25~0.65；D、0.65。
制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态，闸瓦与制动轮贴合面积应＞70%。（）
制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。
在制动器释放时制动带与制动轮之间的间隙四角平均应不大于（）mm。A、0.3B、0.5C、0.7D、1
电磁制动器的制动带与制动轮接触时应均匀，开闸时其间隙平均值不超过（）mm。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8
制动轮发热，摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）A、制动轮工作表面粗糙B、闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小C、摩擦片太厚D、主弹簧过紧
起重机运行机构的制动器松开时，制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等，制动带最大开度应≤（）。A、2mmB、3mmC、1mm
制动器衬带与制动轮表面应有良好的接触，其接触面占制动器衬带的（）％以上。
制动器的制动带与制动轮外圆表面间隙应小于0.7mm。
提升制动器的闸带与制动轮的间隙应保持在（）之间。A、1-1.5mmB、1-2mmC、2-2.5mmD、3-4mm
当制动器松闸时，应使制动带与制动轮间形成（）的径向间隙。A、0.8mmB、1.5mmC、0.8--1.5mmD、2mm
制动带与制动轮毂的间隙一般不少于（）mm。A、0.1B、0.15C、0.25~0.65D、0.65
当制动轮直径小于300mm时，制动轮与制动瓦允许间隙为（）。A、0.3mmB、0.5mmC、0.7mm
制动器制动衬带与制动轮表面接触面应占制动衬带的（）以上。A、50﹪B、70﹪C、90﹪
判断题制动器的制动带与制动轮外圆表面间隙应小于0.7mm。A对B错
单选题制动带与制动轮的外圆表面间隙应在（）mm以内。A0.5B0.6C0.7D0.8
多选题制动轮发热，摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）A制动轮工作表面粗糙B闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小C摩擦片太厚D主弹簧过紧
单选题电磁制动器的制动带与制动轮接触时应均匀，开闸时其间隙平均值不超过（）mm。A0.5B0.6C0.7D0.8
单选题在制动器释放时制动带与制动轮之间的间隙四角平均应不大于（）mm。A0.3B0.5C0.7D1
判断题制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态，闸瓦与制动轮贴合面积应＞70%。（）A对B错
判断题动器的制动带与制动轮间隙应大于0.7mm。A对B错
单选题起重机运行机构的制动器松开时，制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等，制动带最大开度应≤（）。A2mmB3mmC1mm