短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。()此题为判断题(对，错)。
杂物电梯监督检验，制动器应为常闭机电式制动器。制动器动作灵活、工作可靠。制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮工作面上;松闸时制动轮与闸瓦不发生磨擦。也可以使用带式制动器。此题为判断题(对，错)。
闸瓦上发生焦味，闸瓦很快磨损排故方法（）A调整闸瓦与制动轮间的间隙，使两侧间隙均匀。B检查油位，使油面保持在油尺刻度之间C更换辅助弹簧D检查液压制动器油位是否缺油
钢管应采用外径48-51mm，壁厚（）的钢管。A、1-1.5mmB、3-3.5mmC、2-2.5mmD、4-4.5mm
当制动器松闸时，应使制动带与制动轮间形成2mm以上的径向的间隙。
制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态，闸瓦与制动轮贴合面积应＞70%。（）
检查制动闸，调整摩擦带间隙（一般保持在1.5~2cm），是闸带在松开情况下与制动轮轮缘（）。A、接触B、分开C、半离合
短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。
制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。
制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到（）mm比较适宜。A、0.3-0.5B、0.5-0.7C、0.7-0.8
带式制动器通过制动带与制动轮之间的摩擦实现轴的制动。
在制动器释放时制动带与制动轮之间的间隙四角平均应不大于（）mm。A、0.3B、0.5C、0.7D、1
制动器在松闸后与制动轮的各个间隙都小于（）A、0.7mmB、0.9mmC、1.0mmD、1.2mm
曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于（）。A、0.1mmB、0.5mmC、0.7mmD、1.0mm
制动器的制动带与制动轮外圆表面间隙应小于0.7mm。
当制动器松闸时，应使制动带与制动轮间形成（）的径向间隙。A、0.8mmB、1.5mmC、0.8--1.5mmD、2mm
制动器打开时，制动器闸瓦与自动轮的间隙，应保持在（）A、0.5～0.7mmB、0.8～1mmC、1.2～1.4mmD、1.5～1.7mm
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之问的间隙对称，应调整：（）A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
常闭制动器在松闸状态时应当使制动瓦块与制动轮间具有适当的间隙，通常这个松闸间隙随着闸瓦材料的磨损而逐渐（）。A、减少B、增大C、不变
制动器打开时，制动器闸瓦不慌不乱自动轮的间隙，应保持在（）A、0.5～0.7mmB、0.8～1mmC、1.2～1.4mmD、1.5～1.7mm
填空题曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于（）。
单选题在制动器释放时制动带与制动轮之间的间隙四角平均应不大于（）mm。A0.3B0.5C0.7D1
单选题为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整（）A电磁铁冲程B主弹簧工作长度C制动瓦块与制动轮的间隙
判断题制动器的制动带与制动轮外圆表面间隙应小于0.7mm。A对B错