齿轮泵一般规定壳壁与齿顶径向间隙()mm。 A、0.05~0.1B、0.1~0.15C、0.15~0.2D、0.2～0.25
制动鼓的工作表面如有宽而深的沟槽、圆度超过0.25mm,制动鼓与轮毂轴承座孔的不同轴度大于()mm时,应进行镗削。 A.0.50B.0.30C.0.20D.0.10
当制动器松闸时，应使制动带与制动轮间形成2mm以上的径向的间隙。
汽车气压制动系统的前车轮制动器、制动蹄与制动鼓调整间隙，其支承销端为（）。A、0.45-0.50mmB、0.25-0.40mmC、0.20-0.25mmD、0.10-0.20mm
制动带与制动面的接合面积应达到制动带总面积的（）以上，离合器分离后，制动带与制动面间的间隙一般为1～1.2mm。A、60％B、70％C、80％D、90％
制动蹄与制动毂之间的标准间隙为：（）A、0.25～0.5mmB、0.20～0.5mmC、0.50～1.0mmD、0.80～1.2mm
减速机滚轴承间隙大于（）mm必须更换。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25
细锉刀的齿距为（）mm。A、0.33~0.25B、0.20~0.70C、0.35~0.65D、0.25~0.56
（）mm是实际剪切2～6mmQ235碳钢时刀片间隙。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25
制动器的制动带与制动轮外圆表面间隙应小于0.7mm。
轴承后档内径的圆度≤（）mm。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25
造成制动踏板自由行程过小的原因有（）A、主缸推杆调整不当B、主缸皮碗卡滞C、制动蹄片与轮毂间隙过小D、制动块与制动盘间隙过小
侧隙，即活塞环在活塞环槽内的上下方的间隙，边隙较小一般不超过（）mm。A、0.1B、0.15C、0.20D、0.25
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm；圆开口销磨耗不大于原厚度的（）。A、0.1B、0.15C、0.25D、0.2
铁塔塔靴的安装位置应符合设计要求，塔靴与基础顶面应密切贴合，允许间隙小于3mm，但面积不能超过塔靴底部的（）。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25
测量密封瓦与轴径的总间隙，一般为（）mm。A、0.15—0.25B、0.10—0.15C、0.20—0.25D、0.25—0.30
侧隙，即活塞环在活塞环槽内的上下方的间隙，边隙较小，一般不超过（）mm。A、0.1B、0.15C、0.20D、0.25
汽车液压制动器的制动蹄片间隙上端一般为（）mm。A、0.12B、0.25C、0.5
安装好制动凸轮轴后，应使凸轮轴轴向间隙不大于（）mm。A、0.6B、0.7C、0.65D、0.5
制动带与制动轮毂的间隙一般不少于（）mm。 A、0.1；B、0.15；C、0.25～0.65；D、0.65。
单选题制动带与制动面的接合面积应达到制动带总面积的（）以上，离合器分离后，制动带与制动面间的间隙一般为1～1.2mm。A60％B70％C80％D90％
判断题动器的制动带与制动轮间隙应大于0.7mm。A对B错
判断题制动器的制动带与制动轮外圆表面间隙应小于0.7mm。A对B错
判断题制动器间隙：制动器不工作时，其摩擦片与制动鼓之间的间隙；一般在0.25～0.5之间。A对B错
单选题液压制动系的制动主缸与活塞的配合间隙一般不得超过（）mm。A0.15B0.25C0.35D0.45