CRH2型动车组车轮踏面形式为LMA型。() 此题为判断题(对，错)。
进入高原铁路的铁路货车车轮踏面车轮踏面剥离长度二处每一处均不大于()mm。 A、50B、40C、30D、20
进入高原铁路的铁路货车车轮踏面车轮踏面剥离长度一处不大于()mm。 A、50B、40C、30D、20
铁路货车车轮踏面缺损部位之长度须≤（）mm。A、130B、140C、150D、160
铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度（高原铁路除外）须≤（）mm。A、6B、7C、8D、9
进入高原铁路的铁路货车车轮踏面剥离长度一处不大于（）mm。A、50B、40C、30D、20
禁止（）进入高原铁路。A、棚车B、制动故障关门车C、踏面擦伤车D、二个月内到期的铁路货车
提速货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度≤1mm。
禁止（）、制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、轴承温升异常车及其他技术状态不良铁路货车进入高原铁路。
提速货物列车（高原铁路除外）中的铁路货车车轮踏面剥离长度，1处须≤（）mm。A、10B、20C、30D、40
相邻和所属铁路局应保证进入高原铁路的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度不大于（）。
货车运用限度规定：车轮踏面擦伤及凹下深度提速货物列车中的铁路货车≤（）mm。A、0.5B、1C、2
进入高原铁路运行的铁路货车禁止定检到期及过期车、制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、（）及其他技术状态不良铁路货车进入高原铁路。
判断题CRH2型动车组车轮踏面形式为LMA型。A对B错
填空题进入高原铁路运行的铁路货车禁止定检到期及过期车、制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、（）及其他技术状态不良铁路货车进入高原铁路。
填空题相邻和所属铁路局应保证进入高原铁路的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度不大于（）。
问答题为什么我国铁路车轮轮缘踏面采用低速磨耗型轮廓？
判断题提速货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度≤1mm。A对B错
判断题70t级铁路货车车轮轮缘踏面外形采用LM型。A对B错
单选题铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度（高原铁路除外）须≤（）mm。A6B7C8D9
单选题货车运用限度规定：车轮踏面擦伤及凹下深度提速货物列车中的铁路货车≤（）mm。A0.5B1C2
单选题铁路货车车轮踏面缺损部位之长度须≤（）mm。A130B140C150D160