推土、铲运机主离合器打滑是因为( )。A.发动机转速不稳定B.主离合器摩擦片有油污染或磨损C.挠性连接块破裂D.制动器摩擦片磨损
丰田A340E自动变速器时滞试验室，从“N”推入“D”滞后时间大于规定值（1.2秒），非可能产生的原因是（）。A、油路压力过低B、直接合器磨损C、超速单向离合器打滑D、超速离合器磨损
推土机主离合器打滑是因为（）。A、发动机转速不稳定B、主离合器摩擦片有油污染或磨损C、挠性连接块破裂D、制动器摩擦片磨损
主油路油压过低，离合器、制动器摩擦片打滑，则易造成自动变速器打滑。
A340E自动变速器无前进档，则说明可能是由于（）严重泄漏。A、制动器油路B、前进离合器油路C、倒档离合器油路D、以上均是
主离合器摩擦片磨损严重，会造成主离合器（）。A、起步发抖B、打滑C、分离不彻底
自动变速器所有档位驱动无力的原因有（）和液力变矩器损坏等A、主油路压力低B、离合器或制动器严重损坏C、单向离合器损坏D、油泵损坏
自动变速器离合器摩擦片出现下列（）情况，应更换。A、摩擦片表面如有烧焦严重磨损或变形B、摩擦片厚度不符合要求C、摩擦片表面字符被磨损掉D、上述所有情况同时出现时
01J自动变速器中，其中制动器和离合器均采用（）多片式摩擦片。
在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦片产生过多的磨损时，首先将出现（）现象。A、换档拖滞B、尖锐的啸叫C、较明显的振动D、啸叫与振动
自动变速器中换档离合器、制动器的摩擦片磨损量的检查，根据（）可判定磨损情况。A、尺寸B、行驶里程C、换油时间D、表面颜色
自动变速器操纵系统的离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦会造成自动变速器打滑。
自动变速器油压试验时，若只是在D档油压过低，则为（）、D档离合器、制动器的活塞密封圈漏油。A、D档油路泄漏B、主油路漏油C、调压阀损坏D、R档油路泄漏
调整自动变速器执行元件：片式离合器或片式制动器工作间隙的方法是调整（）。A、调整螺钉B、推杆长度C、刚片厚度D、摩擦片厚度
下列对自动变速器进行试验目的叙述，正确的有（）。A、失速试验主要确定故障是在电控部分还是在自动变速器内部B、手动换挡试验检查发动机和自动变速器内部机械技术状况C、时滞试验检查自动变速器的离合器、制动器的磨损情况D、油压测试检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力E、道路试验检查自动换挡点、有无异常噪声、振动、打滑等
自动变速器（）或阀体内的滑阀粘着会造成换档延迟。A、行星齿轮部件的磨损B、液压系统的泄漏C、换档油路压力过高D、自动变速器油面偏低
（）是自动变速器打滑的常见原因。A、机油变质B、制动器摩擦片严重磨损或烧焦C、离合器摩擦片严重磨损或烧焦D、主油路压力过低
自动变速器执行元件片式离合器或片式制动器工作间隙的调整方法是（）。A、旋转调整螺钉B、改变推杆长度C、调整刚片厚度D、改变摩擦片厚度
自动变速器汽车起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢；上坡时无力，发动机转速上升很高，其原因是液压油油面太低；离合器或制动器磨损严重；油泵磨损严重，主油路漏油造成主油路油压低；单向超越离合器打滑；离合器或制动器密封圈损坏导致漏油；减振器活塞密封圈损坏导致漏油。
判断题主油路压力过低和离合器或制动器摩擦片严重磨损或烧焦是自动变速器打滑的常见原因。A对B错
多选题自动变速器所有档位驱动无力的原因有（）和液力变矩器损坏等A主油路压力低B离合器或制动器严重损坏C单向离合器损坏D油泵损坏
单选题在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦片产生过多的磨损时，首先将出现（）现象。A换档拖滞B尖锐的啸叫C较明显的振动D啸叫与振动
填空题01J自动变速器中，其中制动器和离合器均采用（）多片式摩擦片。
多选题自动变速器离合器摩擦片出现下列（）情况，应更换。A摩擦片表面如有烧焦严重磨损或变形B摩擦片厚度不符合要求C摩擦片表面字符被磨损掉D上述所有情况同时出现时
多选题导致自动变速器所有挡位驱动无力的因素，除液力变矩器损坏外，还有（）。A主油路压力低B离合器或制动器严重损坏C单向离合器损坏D油泵损坏
判断题主油路油压过低，离合器、制动器摩擦片打滑，则易造成自动变速器打滑。A对B错
单选题A340E自动变速器无前进档，则说明可能是由于（）严重泄漏。A制动器油路B前进离合器油路C倒档离合器油路D以上均是