自动变速器操纵系统的离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦会造成自动变速器打滑。

自动变速器操纵系统的离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦会造成自动变速器打滑。


相关考题:

自动变速器油加少了,会造成离合器、制动器工作时()。自动变速器油加多了会造成离合器、制动器工作时()。

制动踏板是( )的操纵装置,用以减速或停车。A、行车制动器B、驻车制动器C、变速器D、离合器

推土机主离合器打滑是因为()。A、发动机转速不稳定B、主离合器摩擦片有油污染或磨损C、挠性连接块破裂D、制动器摩擦片磨损

变速器I轴花键磨损严重会影响()的工作。A、变速器B、离合器C、制动器D、同步器

自动变速器换档执行元件有()。A、摩擦离合器B、单向离合器C、爪型离合器D、片式制动器E、带式制动器

自动变速器离合器摩擦片出现下列()情况,应更换。A、摩擦片表面如有烧焦严重磨损或变形B、摩擦片厚度不符合要求C、摩擦片表面字符被磨损掉D、上述所有情况同时出现时

01J自动变速器中,其中制动器和离合器均采用()多片式摩擦片。

自动变速器中片式离合器、制动器所能传递的动力的大小与()、片数及钢片与摩擦片间的压紧力有关。

自动变速器中片式制动器由制动器活塞、()、钢片、摩擦片及制动器毂等组成。

在自动变速器的液压控制系统中,当离合器或制动器的摩擦片产生过多的磨损时,首先将出现()现象。A、换档拖滞B、尖锐的啸叫C、较明显的振动D、啸叫与振动

主油路压力过低和离合器或制动器摩擦片严重磨损或烧焦是自动变速器打滑的常见原因。

离合器摩擦片磨损过薄、烧焦、铆钉外露、油污、硬化、表面不平等导致离合器打滑。

自动变速器中的换档执行元件中,()不是依靠液压油来工作的。A、离合器B、单向离合器C、片式制动器D、带式制动器

自动变速器中换档离合器、制动器的摩擦片磨损量的检查,根据()可判定磨损情况。A、尺寸B、行驶里程C、换油时间D、表面颜色

制动器()会导致制动效果不良。A、制动蹄过厚B、摩擦片过厚C、摩擦盘过厚D、磨损过量

调整自动变速器执行元件:片式离合器或片式制动器工作间隙的方法是调整()。A、调整螺钉B、推杆长度C、刚片厚度D、摩擦片厚度

不属于自动变速器液压操纵系统的部件是()。A、液力变矩器B、阀体C、离合器D、制动器

()是自动变速器打滑的常见原因。A、机油变质B、制动器摩擦片严重磨损或烧焦C、离合器摩擦片严重磨损或烧焦D、主油路压力过低

自动变速器选择杆挂D挡或N挡时,变速器有噪声,其原因是()的故障。A、二挡制动器B、直接传动离合器C、变速器单向离合器D、超速挡带制动器

填空题自动变速器油加少了,会造成离合器、制动器工作时()。自动变速器油加多了会造成离合器、制动器工作时()。

判断题主油路压力过低和离合器或制动器摩擦片严重磨损或烧焦是自动变速器打滑的常见原因。A对B错

单选题在自动变速器的液压控制系统中,当离合器或制动器的摩擦片产生过多的磨损时,首先将出现()现象。A换档拖滞B尖锐的啸叫C较明显的振动D啸叫与振动

多选题自动变速器换档执行元件有()。A摩擦离合器B单向离合器C爪型离合器D片式制动器E带式制动器

填空题01J自动变速器中,其中制动器和离合器均采用()多片式摩擦片。

多选题自动变速器离合器摩擦片出现下列()情况,应更换。A摩擦片表面如有烧焦严重磨损或变形B摩擦片厚度不符合要求C摩擦片表面字符被磨损掉D上述所有情况同时出现时

单选题制动踏板是()的操纵装置,用以减速或停车。A行车制动器B驻车制动器C变速器D离合器

判断题主油路油压过低,离合器、制动器摩擦片打滑,则易造成自动变速器打滑。A对B错