对于电感性负载与纯电阻负载，当电流数值大小相等时，交流发电机的励磁电流：（）.A、相等B、电感负载时，励磁电流大C、电阻负载时，励磁电流大D、没有规律
在炭片调压器中，电压升高时：（）。A、炭柱被拉松，电阻减小，励磁电流减小B、炭柱被压紧，电阻增大，励磁电流减小C、炭柱被拉松，电阻增大，励磁电流增大D、炭柱被拉松，电阻增大，励磁电流减小
韶山3型4000系电力机车使用电阻制动时，电阻制动电流和励磁电流均上不去应降低（）级位。
直流并励电动机采用能耗制动时，切断电枢电源，同时电枢与电阻接通，并（），产生的电磁转矩方向与电枢转动方向相反，使电动机迅速制动。A、增大励磁电流B、减小励磁电流C、保持励磁交流不变D、使励磁电流为零
直流电动机采用改变励磁电流调速时，具体为（）。A、励磁电流减小，转速升高B、励磁电流减小，转速降低C、励磁电流增加，转速升高D、励磁回路中串联附加电阻增加，转速降低
电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过各电流传感器→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→（）分闸，切断励磁电路。
制动工况下，电子控制系统如何实现励磁电流的恒流控制？
电阻制动工况，牵引电动机的励磁绕组（）后，由励磁电源柜供给励磁电流。
韶山4改型电力机车处于电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→（）分闸，切断励磁电路。
电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→（）断开，切断励磁电路。
SS3B机车电阻制动时，最大励磁电流值是420A。
电阻制动时，判断励磁电流是否过流的装置为（）A、CCUB、LCUC、TPWD、DKL
机车速度恒定时，电阻制动励磁电流与制动力的关系（）。A、励磁电流越大制动力越小B、励磁电流越大制动力越大C、励磁电流大小与制动力无关D、以上都不对
SS4型电力机车电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→（）断开，切断励磁电路。
直流并励电动机采用能耗制动时，切断电枢电源，同时电枢与电阻接通，并（），产生的电磁转矩方向与电枢转动方向相反，使电动机迅速制动。A、增大励磁电流B、减小励磁电流C、保持励磁电流不变D、使励磁电流为零
填空题电阻制动工况，牵引电动机的励磁绕组（）后，由励磁电源柜供给励磁电流。
填空题韶山4改型电力机车处于电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→（）分闸，切断励磁电路。
填空题电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→（）断开，切断励磁电路。
单选题SS3机车使用电阻制动时最大励磁电流为（）。A550AB700AC720AD800A
单选题运行中使用电阻制动时，制动电流达不到420A，错误的故障原因是（）。A某台电机电压传感器故障B电子柜限流整定值偏低C电子柜低速加馈电路不良D励磁电流传感器7ZLH故障
单选题机车速度恒定时，电阻制动励磁电流与制动力的关系（）。A励磁电流越大制动力越小B励磁电流越大制动力越大C励磁电流大小与制动力无关D以上都不对
填空题电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过各电流传感器→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→（）分闸，切断励磁电路。
单选题使用电阻制动时，如励磁电流过大超过（）A时，为励磁电流传感器故障。A500B700C900
填空题SS4型电力机车电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→（）断开，切断励磁电路。
填空题电阻制动装置励磁电流过大（）时，为（）故障。