JT-C系列机车信号主机X26航插的24芯插座中14号、15号端子为I端（）输入端。
JTI型通用式机车信号主机的19芯插座中，（）端子为各信号的点灯信号输出端。A、1#一7#B、1#～8#C、1#～9#D、lg～10#
JTl-A型通用式机车信号主机后面设置的19芯插座是供（）用的。A、输入电源B、输入输出信号C、测试仪器测试D、下行开关信号
JTl型通用式机车信号主机的19芯信号插座（）端广为感应信号输入端。A、1#和2#B、11#和12#C、14#和15#D、17#和18#
JTl型通用式机车信号主机分别设置7芯与19芯插座的目的是什么？
JTl型双套接收主机的7芯插座中，（）端子是上行条件信号输入端。A、1#B、2#C、3#D、4#
JTl型双套接收主机的7芯插座中，1#端子是（）条件信号输入端。A、上行B、下行C、前行D、后行
通用式机车信号主机的7芯插座用于输入（）及与其直接有关的上/下行信号。
JTl型通用式机车信号主机7芯航空插座的5＃端子为-50V电源端子。
JTl型通用式机车信号电源接线盒至主机的电源输入、上/下行条件输入的连接配线采用（）电缆。A、7芯B、12芯C、15芯D、19芯
T1-A型通用式机车信号主机后面设置的7芯插座是供（）用的。A、输入信号B、输出信号C、测试仪器测试D、输入电源及i／下行开关信号
JTl型通用式机车信号主机7芯航空插座的7＃端子为+50V电源端子。
通用式机车信号主机的19芯插座中，14#、15#端子为（）输入端。
JT1型通用式机车信号主机的19芯信号插座（）号端子为感应信号输入端。A、1和2B、11和12C、14和15D、17和18
判断题JTl型通用式机车信号主机7芯航空插座的7＃端子为+50V电源端子。A对B错
单选题JT1型通用式机车信号主机的19芯信号插座（）号端子为感应信号输入端。A1和2B11和12C14和15D17和18
填空题通用式机车信号主机的7芯插座用于输入（）及与其直接有关的上/下行信号。
单选题JTl型通用式机车信号主机的19芯信号插座（）端广为感应信号输入端。A1#和2#B11#和12#C14#和15#D17#和18#
填空题JT-C系列机车信号主机X26航插的24芯插座中14号、15号端子为I端（）输入端。
填空题通用式机车信号主机的7芯插座中，1#端子是（）条件信号输入端。
判断题JTl型通用式机车信号主机7芯航空插座的5＃端子为-50V电源端子。A对B错
填空题通用式机车信号主机的19芯插座中，14#、15#端子为（）输入端。
单选题JTl型通用式机车信号主机的19芯信号插座中，（）端子为感应信号输入端。A13g、14gB14g、15gC15g、16~D16gt、17#
问答题JTl型通用式机车信号主机分别设置7芯与19芯插座的目的是什么？
单选题JTI型通用式机车信号主机的19芯插座中，（）端子为各信号的点灯信号输出端。A1#一7#B1#～8#C1#～9#Dlg～10#
单选题JTl型双套接收主机的7芯插座中，1#端子是（）条件信号输入端。A上行B下行C前行D后行
单选题T1-A型通用式机车信号主机后面设置的7芯插座是供（）用的。A输入信号B输出信号C测试仪器测试D输入电源及i／下行开关信号