用放电法检测电容器好坏时，使用()万用表进行操作。A 数字式B 手摇式C 指针式
对计算机机房进行电压的测试，可应用的仪表有：()。A、指针式万用表B、数字式万用表C、电动系频率表D、变换式频率表
数字式万用表采用了大规模集成电路和液晶数字显示技术。与指针式万用表相比,数字式万用表具有许多特有的性能和优点:读数方便、直观,不会产生读数误差;准确度高;体积小;耗电省;功能多。() 此题为判断题(对，错)。
应该使用( )万用表来检测汽车的电子控制系统。A.指针式B.感应式C.高阻抗数字式D.低阻抗数字式
数字式万用表一般都是采用()显示器。 A.半导体式B.荧光数码C.液晶数字式D.指针式
电控发动机故障检测时必须用数字式万用表，而不能用指针式万用表。A对B错
电控发动机故障检测时必须用数字式万用表，而不能用指针式万用表。
和指针式万用表相比，数字式万用表的优点是读数（），没有（），缺点是（）。
与指针式万用表相比，数字式万用表的输入电阻（）A、高B、低C、相同D、不一定
在利用万用表对电控系统进行检测时，绝对不允许用指针式万用表，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表。
指针式万用表和数字式万用表相比，较适宜用于做（）测量。A、大电流高电压B、大电流低电压C、小电流低电压D、小电流高电压
测量电阻时，数字式万用表和指针式万用表的红黑表笔的极性（）。A、相同B、相反C、不确定D、没有极性区分
无论是指针式万用表或数字式万用表均可以对电控发动机进行电阻、电压及电流的数据测量。
除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试ECU和传感器，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表检测诊断。
数字式万用表一般都是采用（）显示器。A、半导体式B、荧光数码C、液晶数字式D、指针式
检测汽车发动机电控系统时，应选用（）万用表。A、指针式B、数字式C、低阻抗数字式D、高阻抗数字式
应该使用（）万用表来检测汽车的电子控制系统。A、指针式B、感应式C、高阻抗数字式D、低阻抗数字式
在使用万用表检查二极管时，从更直观要求来看，应使用（）。A、数字式万用表的直流电压档B、数字式万用表的交流电压C、指针式万用表的欧姆档D、指针式万用表的直流电流
除特殊指明外，不能使用（）测试E；C．U及传感器。A、高阻抗数字式万用表；B、指针式万用表；C、汽车专用万用表；D、汽车专用仪表
数字式万用表采用了大规模集成电路和液晶数字显示技术。与指针式万用表相比，数字式万用表具有许多特有的性能和优点：读数方便、直观，不会产生读数误差；准确度高；体积小，耗电省；功能多，
判断题无论是指针式万用表或数字式万用表均可以对电控发动机进行电阻、电压及电流的数据测量。（）A对B错
判断题在利用万用表对电控系统进行检测时，绝对不允许用指针式万用表，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表。A对B错
单选题与指针式万用表相比，数字式万用表的输入电阻（）A高B低C相同D不一定
判断题除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试ECU和传感器，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表检测诊断。A对B错