万用表可分为数字式万用表和指针式万用表。()

万用表可分为数字式万用表和指针式万用表。()


相关考题:

对计算机机房进行电压的测试,可应用的仪表有:()。A、指针式万用表B、数字式万用表C、电动系频率表D、变换式频率表

日前常用的万用表有指针式和()。 A、数字式B、转换式C、直流式D、交流式

数字式万用表采用了大规模集成电路和液晶数字显示技术。与指针式万用表相比,数字式万用表具有许多特有的性能和优点:读数方便、直观,不会产生读数误差;准确度高;体积小;耗电省;功能多。() 此题为判断题(对,错)。

电控发动机故障检测时必须用数字式万用表,而不能用指针式万用表。A对B错

万用表分指针式和数字式两种。

电控发动机故障检测时必须用数字式万用表,而不能用指针式万用表。

在一个高阻抗电路中,若用指针式万用表测量一个电阻上电压时,被认为可能影响其测量精度时,可改用数字式万用表来测量电压。

和指针式万用表相比,数字式万用表的优点是读数(),没有(),缺点是()。

与指针式万用表相比,数字式万用表的输入电阻()A、高B、低C、相同D、不一定

在利用万用表对电控系统进行检测时,绝对不允许用指针式万用表,应使用高阻抗数字式万用表(内阻应≥10kΩ)或汽车万用表。

指针式万用表和数字式万用表相比,较适宜用于做()测量。A、大电流高电压B、大电流低电压C、小电流低电压D、小电流高电压

测量蓄电池存电量较为准确的仪器是()。A、密度计B、高率放电计C、数字式万用表D、指针式万用表

测量电阻时,数字式万用表和指针式万用表的红黑表笔的极性()。A、相同B、相反C、不确定D、没有极性区分

数字式万用表除了具有指针式万用表的功能外,还可以测量()。A、电感B、电容C、PN结的正向压降D、交流电流

无论是指针式万用表或数字式万用表均可以对电控发动机进行电阻、电压及电流的数据测量。

除在测试过程中特殊指明者外,不能用指针式万用表测试ECU和传感器,应使用高阻抗数字式万用表(内阻应≥10kΩ)或汽车万用表检测诊断。

数字式万用表一般都是采用()显示器。A、半导体式B、荧光数码C、液晶数字式D、指针式

一个高阻抗的电路中,若用指针式万用表测量一个电阻上电压被认为要影响其精度时,可改用数字式万用表来测量电压。

检测汽车发动机电控系统时,应选用()万用表。A、指针式B、数字式C、低阻抗数字式D、高阻抗数字式

故障代码的显示方法有:仪表板故障灯、()、发光二极管和仪表板显示屏。A、仪表板故障灯B、指针式万用表C、示波器D、数字式万用表

在使用万用表检查二极管时,从更直观要求来看,应使用()。A、数字式万用表的直流电压档B、数字式万用表的交流电压C、指针式万用表的欧姆档D、指针式万用表的直流电流

除特殊指明外,不能使用()测试E;C.U及传感器。A、高阻抗数字式万用表;B、指针式万用表;C、汽车专用万用表;D、汽车专用仪表

数字式万用表采用了大规模集成电路和液晶数字显示技术。与指针式万用表相比,数字式万用表具有许多特有的性能和优点:读数方便、直观,不会产生读数误差;准确度高;体积小,耗电省;功能多,

判断题在利用万用表对电控系统进行检测时,绝对不允许用指针式万用表,应使用高阻抗数字式万用表(内阻应≥10kΩ)或汽车万用表。A对B错

判断题除在测试过程中特殊指明者外,不能用指针式万用表测试ECU和传感器,应使用高阻抗数字式万用表(内阻应≥10kΩ)或汽车万用表检测诊断。A对B错

单选题与指针式万用表相比,数字式万用表的输入电阻()A高B低C相同D不一定

判断题万用表分指针式和数字式两种。A对B错