自动闭塞区段从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机（）。A、绿色许可证B、书面通知C、红色许可证D、绿色许可证及书面通知
自动闭塞区段从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机（）。
- A、绿色许可证
- B、书面通知
- C、红色许可证
- D、绿色许可证及书面通知
相关考题：
自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车的行车凭证为绿色许可证,发给行车凭证的依据是()。 A.监督器表示第一个闭塞分区空闲，不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间B.确认道岔位置正确及进路空闲C.单线须取得对方站确认区间内无迎面列车的电话记录号码D.区间空闲
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是()。 A.区间占用表示灯表示区间空闲B.监督器表示第一个闭塞分区空闲C.双线反方向行车的调度命令D.确认道岔位置正确及进路空闲
自动闭塞区间,出站(线路所通过)信号机故障停用,监督器又不能确认()空闲时,除发给司机绿色许可证外,并须交给司机书面通知(附件8)。 A.第一闭塞分区B.第一、二闭塞分区C.第一、二、三闭塞分区D.站间区间
自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发车，从监督器上不能确认第一闭塞空闲时，车站值班员应书面通知司机，以不超过（）运行到第一架通过信号机，按其显示执行。A、15km/hB、20km/hC、25km/hD、10km/h
单选题使用监督器故障通知书的规定：在自动闭塞区间，车站（）故障、由未设出站信号机的线路上发车、超长列车头部越过出站信号机发车，且监督器又不能确认第一闭塞分区空闲时，除发给司机绿色许可证外，还需发给司机“监督器故障通知书”。A出站信号机B进站信号机C进路信号机D预告信号机
单选题自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发车，从监督器上不能确认第一闭塞空闲时，车站值班员应书面通知司机，以不超过（）运行到第一架通过信号机，按其显示执行。A15km/hB20km/hC25km/hD10km/h
单选题双线三显示自动闭塞区段，车站控制台上不能确认第一、第二闭塞分区空闲时，填发绿色许可证的依据是接到列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于（）。A10minB13minC8minD12min
单选题自动闭塞区段从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机（）。A绿色许可证B书面通知C红色许可证D绿色许可证及书面通知