自动闭塞区段从监督器上不能确认第一、二、三个闭塞分区空闲时,车站应发给司机书面通知。() 此题为判断题(对,错)。

自动闭塞区段从监督器上不能确认第一、二、三个闭塞分区空闲时,车站应发给司机书面通知。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

三显示自动闭塞区段,特快旅客列车由车站通过时,运行前方最少应有()闭塞分区空闲。A.一个B.二个C.三个D.四个

三显示自动闭塞作用良好,车站控制台监督器故障,经联系确认第一个闭塞分区空闲,开放出站信号机后,出站信号机显示()灯光。A.绿色B.黄色C.绿黄D.双绿

四显示自动闭塞区段,特快旅客列车由车站通过时,运行前方最少应有()闭塞分区空闲。A.四个B.三个C.二个D.一个

自动闭塞区段的车站已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站应如何办理?

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有()空闲。 A.二个闭塞分区B.三个闭塞分区C.四个闭塞分区

电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时,发车方向要把站界外方两个闭塞分区分别作为该站的()区段。

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是()。 A.区间占用表示灯表示区间空闲B.监督器表示第一个闭塞分区空闲C.双线反方向行车的调度命令D.确认道岔位置正确及进路空闲

自动闭塞区间,出站(线路所通过)信号机故障停用,监督器又不能确认()空闲时,除发给司机绿色许可证外,并须交给司机书面通知(附件8)。 A.第一闭塞分区B.第一、二闭塞分区C.第一、二、三闭塞分区D.站间区间

出站信号机故障时发出列车使用绿色许可证行车时,从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时,车站应发给司机()。 A、书面通知(附件8)B、附件9C、附件4D、附件1