单选题从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，发车人员须书面通知司机，以在嘹望距离内能随时停车的速度，最高不超过（）。A15km/hB20km/hC25km/hD45km/h
单选题
从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，发车人员须书面通知司机，以在嘹望距离内能随时停车的速度，最高不超过（）。
A
15km/h
B
20km/h
C
25km/h
D
45km/h
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车()km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过()km／h,在距被救援列车不小于()m处一度停车,与被救援列车联系确认后进行作业。
救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列()km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过20km／h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。 A.1B.2C.3D.4
遇响墩爆炸声及火炬信号的火光紧急停车后，机车乘务人员检查前方线路无异状，列车以在嘹望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过( )。A.10km/hB.20km/hC.25km/hD.30km/h
响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求（）。A、减按在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行B、减按在20km/h的速度继续运行C、紧急停车，检查前方线路如无异状，以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/hD、停车，检查前方线路如无异状，继续运行
救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过20km/h），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。
自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发车，从监督器上不能确认第一闭塞空闲时，车站值班员应书面通知司机，以不超过（）运行到第一架通过信号机，按其显示执行。A、15km/hB、20km/hC、25km/hD、10km/h
单选题自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发车，从监督器上不能确认第一闭塞空闲时，车站值班员应书面通知司机，以不超过（）运行到第一架通过信号机，按其显示执行。A15km/hB20km/hC25km/hD10km/h
单选题响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求（）。A减按在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行B减按在20km/h的速度继续运行C紧急停车，检查前方线路如无异状，以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/hD停车，检查前方线路如无异状，继续运行