单选题双线三显示自动闭塞区段，车站控制台上不能确认第一、第二闭塞分区空闲时，填发绿色许可证的依据是接到列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于（）。A10minB13minC8minD12min
单选题
双线三显示自动闭塞区段，车站控制台上不能确认第一、第二闭塞分区空闲时，填发绿色许可证的依据是接到列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于（）。
A
10min
B
13min
C
8min
D
12min
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解析：
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相关考题：
《技规》规定由未设出站信号机的线路上发出列车时,发给行车凭证的依据是()。 A、监督器表示第一个闭塞分区空闲，不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间。B、确认道岔位置正确及进路空闲。C、单线须取得对方站确认区间内无迎面列车的电话记录号码。D、调度员的命令。
自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车的行车凭证为绿色许可证,发给行车凭证的依据是()。 A.监督器表示第一个闭塞分区空闲，不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间B.确认道岔位置正确及进路空闲C.单线须取得对方站确认区间内无迎面列车的电话记录号码D.区间空闲
自动闭塞区间,出站(线路所通过)信号机故障停用,监督器又不能确认()空闲时,除发给司机绿色许可证外,并须交给司机书面通知(附件8)。 A.第一闭塞分区B.第一、二闭塞分区C.第一、二、三闭塞分区D.站间区间
电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时，发车方向要把（）两个闭塞分区分别作为该站的第一离去、第二离去区段。A、站界内方纵向相邻B、站界外方纵向相邻C、站界内方双线横向相邻D、站界外方双线横向相邻
四显示自动闭塞车站控制台能确认第一、第二个闭塞分区空闲，出站信号机仅能显示黄色灯光，办理特快旅客列车通过时的行车凭证为（）。A、出站信号机的黄色灯光B、绿色许可证C、出站信号机的黄色灯光、绿色许可证D、红色许可证
多选题出站信号机故障使用绿色许可证发车时，发给绿色许可证的依据为（）。A监督器表示第一个闭塞分区空闲B监督器不表示时为接到前次列车到达邻站的通知C监督器不表示时为前次列车发出后不少于10min的时间D确认道岔位置正确及进路空闲
单选题自动闭塞区段从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机（）。A绿色许可证B书面通知C红色许可证D绿色许可证及书面通知