64D型继电半自动闭塞,平时两站的BSJ均吸起,反映() A、发车站轨道电路空闲B、接车站轨道电路空闲C、接、发车站轨道电路空闲D、区间空闲
半自动闭塞非集中联锁车站两端正进站信号机（站界标）处设置的轨道电路是（）轨道电路。A.道岔区B.无岔区C.接发车D.股道
除电锁器联锁车站外,单线继电半自动闭塞的轨道电路应采用()轨道电路。
自动闭塞区间内设有轨道电路和通过色灯信号机。（）此题为判断题(对，错)。
半自动闭塞区间内设有轨道电路。（）此题为判断题(对，错)。
64D半自动闭塞区间，区间内（）轨道电路。A、设有B、没有C、有的设有，有的没有D、设有一段
半自动闭塞，列车到达：进入并出清接车进路轨道电路后，双方闭塞机自动复原。
自动闭塞设有轨道电路调谐区，长度不足29m的单机、动车、重型轨道车等，可否在调谐区内停留？
装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，人工确认区间空闲后，改用半自动闭塞法行车
半自动闭塞车站两端进站信号机（站界标）处设置的轨道电路是（）轨道电路。A、道岔区B、无岔区C、接发车D、股道
在（）区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。A、半自动闭塞B、自动闭塞或半自动闭塞C、自动闭塞D、自动闭塞和半自动闭塞
半自动闭塞只在车站的进出站信号机附近设有较短的一段轨道电路，区间不设轨道电路，所以，当初发的列车进入出站线路的轨道电路区段后，出站信号机就会（）。但闭塞分区是否出清开放，却需要车站值班员人工办理闭塞手续。
单线半自动闭塞，列车出发进入发车轨道电路时，接车站接车表示灯显示（）。
64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有（）轨道电路。A、接车B、接发车C、发车D、道岔区
单选题64D型继电半自动闭塞，平时两站的BSJ均吸起，反映（）A发车站轨道电路空闲B接车站轨道电路空闲C接、发车站轨道电路空闲D区间空闲
填空题半自动闭塞只在车站的进出站信号机附近设有较短的一段轨道电路，区间不设轨道电路，所以，当初发的列车进入出站线路的轨道电路区段后，出站信号机就会（）。但闭塞分区是否出清开放，却需要车站值班员人工办理闭塞手续。
单选题半自动闭塞车站两端进站信号机（站界标）处设置的轨道电路是（）轨道电路。A道岔区B无岔区C接发车D股道
填空题除电锁器联锁车站外，单线继电半自动闭塞的轨道电路应采用（）轨道电路。
判断题装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，人工确认区间空闲后，改用半自动闭塞法行车A对B错
单选题64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有（）轨道电路。A接车B接发车C发车D道岔区
单选题无岔区段轨道电路命名，（）表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。AIGBIAGCIIBGDXDJG
单选题在（）区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。A半自动闭塞B自动闭塞或半自动闭塞C自动闭塞D自动闭塞和半自动闭塞
单选题64D半自动闭塞区间，区间内（）轨道电路。A设有B没有C有的设有，有的没有D设有一段
问答题自动闭塞设有轨道电路调谐区，长度不足29m的单机、动车、重型轨道车等，可否在调谐区内停留？