填空题除电锁器联锁车站外,单线继电半自动闭塞的轨道电路应采用()轨道电路。

填空题
除电锁器联锁车站外,单线继电半自动闭塞的轨道电路应采用()轨道电路。

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解析: 暂无解析

相关考题:

64D型继电半自动闭塞,平时两站的BSJ均吸起,反映() A、发车站轨道电路空闲B、接车站轨道电路空闲C、接、发车站轨道电路空闲D、区间空闲

64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车站轨道电路时,若接车站轨道电路恰好发生故障,则()。 A、发车站电铃连续响铃B、接车站电铃连续响铃C、接、发车站电铃连续响铃D、电路仍正常工作

联锁设备分为联锁设备分为集中联锁(计算机联锁和继电联锁)和非集中联锁(色灯电锁器联锁和臂板电锁器联锁)。() 此题为判断题(对,错)。

除电锁器联锁车站外,单线继电半自动闭塞的轨道电路应采用()轨道电路。

联锁设备分为集中联锁和非集中联锁,其中集中联锁分为()。 A.继电联锁和计算机联锁B.继电联锁和臂板电锁器联锁C.计算机联锁和色灯电锁器联锁D.臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁

列车非集中联锁设备包括( )。A.继电联锁B.计算机联锁C.臂板电锁器联锁D.色灯电锁器联锁E.信号联锁

列车联锁设备分为( )。A.继电联锁B.集中联锁C.臂板电锁器D.色灯电锁器E.非集中联锁

64D型单线继电半自动闭塞,引导接车时,需由接车站采用()方法办理复原。

对有曲线或电锁器联锁的车站、未铺满轨道电路区段接车线空闲的检查办法,在()内规定。A、《技规》B、《行规》C、《站细》D、《调规》

编组站、区段站和电源可靠的其他车站,均应采用()。A、继电联锁B、计算机联锁C、电锁器联锁D、集中联锁

联锁设备分为联锁设备分为集中联锁(计算机联锁和继电联锁)和非集中联锁(色灯电锁器联锁和臂板电锁器联锁)。

联锁设备分为集中联锁和非集中联锁,其中集中联锁分为()。A、继电联锁和计算机联锁B、继电联锁和臂板电锁器联锁C、计算机联锁和色灯电锁器联锁D、臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁

()车站通过DIB板采集信号联锁设备的状态信息。A、微机联锁B、继电联锁C、电锁器联锁D、一般中间站

联锁设备分为()。A、继电联锁和计算机联锁B、集中联锁和非集中联锁C、臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁D、继电联锁和色灯电锁器联锁

自动闭塞区段的车站应采用()联锁设备。A、电锁器B、计算机C、非集中D、集中

下列属于集中联锁的有()。A、色灯电锁器联锁B、继电集中联锁C、计算机联锁D、臂板电锁联锁

联锁设备分为集中联锁(继电联锁和计算机联锁)和非集中联锁(臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁)。

()不是继电联锁的主要设备。A、轨道电路B、电动转辙机C、继电器D、电锁器

单选题()不是继电联锁的主要设备。A轨道电路B电动转辙机C继电器D电锁器

单选题64D型继电半自动闭塞,平时两站的BSJ均吸起,反映()A发车站轨道电路空闲B接车站轨道电路空闲C接、发车站轨道电路空闲D区间空闲

判断题联锁设备分为集中联锁(计算机联锁和继电联锁)和非集中联锁(色灯电锁器联锁和臂板电锁器联锁)。A对B错

单选题编组站、区段站和电源可靠的其他车站均应采用()。A集中联锁B非集中联锁C继电联锁D色灯电锁器联锁

单选题联锁设备分为()。A继电联锁和计算机联锁B集中联锁和非集中联锁C臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁D继电联锁和色灯电锁器联锁

多选题下列属于集中联锁的有()。A色灯电锁器联锁B继电集中联锁C计算机联锁D臂板电锁联锁

单选题对有曲线或电锁器联锁的车站、未铺满轨道电路区段接车线空闲的检查办法,在()内规定。A《技规》B《行规》C《站细》D《调规》

单选题64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车站轨道电路时,若接车站轨道电路恰好发生故障,则()。A发车站电铃连续响铃B接车站电铃连续响铃C接、发车站电铃连续响铃D电路仍正常工作

单选题()车站通过DIB板采集信号联锁设备的状态信息。A微机联锁B继电联锁C电锁器联锁D一般中间站