64D型继电半自动闭塞,平时两站的BSJ均吸起,反映() A、发车站轨道电路空闲B、接车站轨道电路空闲C、接、发车站轨道电路空闲D、区间空闲
64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车站轨道电路时,若接车站轨道电路恰好发生故障,则()。 A、发车站电铃连续响铃B、接车站电铃连续响铃C、接、发车站电铃连续响铃D、电路仍正常工作
64S型继电半自动闭塞设备在正常工作中,列车出发进入发车轨道电路区段,此时发车表示灯亮()灯,接车站接车表示灯亮红灯。
联锁设备分为集中联锁和非集中联锁,其中集中联锁分为()。 A.继电联锁和计算机联锁B.继电联锁和臂板电锁器联锁C.计算机联锁和色灯电锁器联锁D.臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁
继电联锁的主要设备包括() A、继电器B、电动转C、轨道电路D、控制台
列车非集中联锁设备包括（ ）。A．继电联锁B．计算机联锁C．臂板电锁器联锁D．色灯电锁器联锁E．信号联锁
列车联锁设备分为（ ）。A．继电联锁B．集中联锁C．臂板电锁器D．色灯电锁器E．非集中联锁
64D继电半自动闭塞接车站收到通知出发信号后，电铃不停地响，原因可能是（）。A．接车站轨道电路坏了B．发车站轨道电路坏了C．接车站进站信号机坏了D．没有收到通知出发信号
9、64D型继电半自动闭塞设备，平时两站的BSJ均吸起，反映（)。A．区间空闲B．发车站轨道电路空闲C．接车站轨道电路空闲D．接、发车站轨道电路空闲