半自动闭塞,列车到达:进入并出清接车进路轨道电路后,双方闭塞机自动复原。

半自动闭塞,列车到达:进入并出清接车进路轨道电路后,双方闭塞机自动复原。


相关考题:

半自动闭塞接车站轨道电路发生故障时,车站值班员确认列车整列到达后,根据()命令,启开故障按钮铅封,办理人工复原。

在半自动闭塞区间,遇( )等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,A.接车站轨道电路发生故障B.闭塞设备停电后恢复供电,C.列车因故退回原发车站D.出站信号机故障

(),列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、自动站间闭塞D、电话闭塞

半自动闭塞设备的车站,列车到达后因设备故障,不能正常办理到达复原时,()可以使用闭塞机故障按钮办理闭塞机复原。A、接车站B、发车站和接车站均可C、发车站

在半自动闭塞区间,遇()时,需使用故障按钮办理闭塞机复原。A、接车站轨道电路发生故障B、闭塞设备停电后恢复供电C、列车因故退回原发车站D、接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车

双线半自动闭塞列车到达接车站由于接车方面的轨道电路故障接车站,应使用()按钮才能办理闭塞机复原。A、复原B、故障C、闭塞D、进路

列车从发车站进入区间,出站信号机应自动关闭,并使双方站闭塞机处于闭塞状态,在列车到达接车站前,不得解除闭塞。

继电半自动闭塞设备,双线区间的闭塞机()才能开通,出站或通过信号机才能开放。A、先行列车到达接车站,并收到接车站的到达复原信息之后B、列车到达接车站之后C、收到接车站的到达复原信息之后D、闭塞机自动开通,不需任何手续

下列属于接车站办理的复原手续是()。A、请求发车后双方闭塞机亮黄灯时的取消复原B、同意接车后双方闭塞机亮绿灯时的取消复原C、人工复原D、列车到达后的到达复原

在半自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭()越过。A、路票B、半自动闭塞发车进路通知书C、引导信号

列车到达:进入接车进路轨道电路后,车站值班原按压复原按扭,双方闭塞机复原。

实施电码化的区段为()A、接车进路的所有轨道电路区段B、自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有轨道电路区段C、列车占用的股道区段D、半自动闭塞区段及自动站间闭塞区段进站信号机的接近区段

半自动闭塞只在车站的进出站信号机附近设有较短的一段轨道电路,区间不设轨道电路,所以,当初发的列车进入出站线路的轨道电路区段后,出站信号机就会()。但闭塞分区是否出清开放,却需要车站值班员人工办理闭塞手续。

单线半自动闭塞,列车出发进入发车轨道电路时,接车站接车表示灯显示()。

在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,A、接车站轨道电路发生故障B、闭塞设备停电后恢复供电,C、列车因故退回原发车站D、出站信号机故障

使用电话闭塞法行车,折返站的闭塞解除条件为()。A、列车整列到达B、列车整列到达并进入折返线C、列车整列到达并进入折返线,接车进路准备妥当D、列车整列出清本站

单选题(),列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。A自动闭塞B半自动闭塞C自动站间闭塞D电话闭塞

单选题使用电话闭塞法行车,折返站的闭塞解除条件为()。A列车整列到达B列车整列到达并进入折返线C列车整列到达并进入折返线,接车进路准备妥当D列车整列出清本站

单选题双线半自动闭塞列车到达接车站由于接车方面的轨道电路故障接车站,应使用()按钮才能办理闭塞机复原。A复原B故障C闭塞D进路

填空题半自动闭塞只在车站的进出站信号机附近设有较短的一段轨道电路,区间不设轨道电路,所以,当初发的列车进入出站线路的轨道电路区段后,出站信号机就会()。但闭塞分区是否出清开放,却需要车站值班员人工办理闭塞手续。

判断题半自动闭塞,列车到达:进入并出清接车进路轨道电路后,双方闭塞机自动复原。A对B错

判断题列车到达:进入接车进路轨道电路后,车站值班原按压复原按扭,双方闭塞机复原。A对B错

单选题半自动闭塞设备的车站,列车到达后因设备故障,不能正常办理到达复原时,()可以使用闭塞机故障按钮办理闭塞机复原。A接车站B发车站和接车站均可C发车站

单选题在半自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭()越过。A路票B半自动闭塞发车进路通知书C引导信号

填空题单线半自动闭塞,列车出发进入发车轨道电路时,接车站接车表示灯显示()。

单选题下列属于接车站办理的复原手续是()。A请求发车后双方闭塞机亮黄灯时的取消复原B同意接车后双方闭塞机亮绿灯时的取消复原C人工复原D列车到达后的到达复原

判断题列车从发车站进入区间,出站信号机应自动关闭,并使双方站闭塞机处于闭塞状态,在列车到达接车站前,不得解除闭塞。A对B错