发动机的实际循环存在换气损失，下列损失为换气损失（）。A、燃烧损失B、进气损失C、提前进气损失D、提前排气损失E、泵气损失
为提高发动机的性能，对换气过程的要求是：进气要（），排气要（），换气损失（）。
内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。
发动机在换气过程中的换气损失有（）损失和（）损失两部分。
四冲程发动机的换气损失不包括（）A、自由排气损失B、强制排气损失C、进气损失D、扫气损失
自然吸气的四冲程内燃机换气损失功指（）A、膨胀损失功、机械损失功和附件损失功B、膨胀损失功、推出损失功和吸气损失功C、扫气损失功、吸气损失功和排气损失功D、机械损失功、排气损失功和推出损失功
考虑到发动机配气相位角均不为零，则下列选项中会造成换气损失的有（）A、进气冲程B、压缩冲程C、燃烧过程D、膨胀做功过程E、排气冲程
泵气损失是指（）w：自由排气损失x：进气损失y：强制排气损失d：强制排气到压缩线部分A、w+x+yB、x+y-dC、x+y+dD、w+x-d
关于发动机换气过程泵气损失描述正确的是（）A、泵气损失等于进气损失加进气损失B、泵气损失属于机械损失C、泵气损失大于换气损失D、泵气损失等于膨胀损失、推出损失和进气损失之和
为了评价发动机进、排气过程与理论循环的差异，引入的参数是（）A、泵气损失B、传热损失C、流动损失D、换气损失
四冲程发动机换气损失不包括（）。A、排气损失B、漏气损失C、进气损失D、换气损失
在内燃机实际循环中，换气损失包括（）。A、膨胀损失、活塞推出功损失和吸气功损失B、膨胀损失和活塞推出功损失C、活塞推出功损失和吸气功损失D、膨胀损失和吸气功损失
换气过程的损失由（）组成。A、进气损失B、进气损失和排气损失C、排气损失D、扫气损失
填空题发动机在换气过程中的换气损失有（）损失和（）损失两部分。
填空题进气损失与排气损失之和称为换气损失排气损失包括（）和（）。
填空题四冲程发动机换气损失有排气损失、（）和泵气损失。
单选题四冲程发动机换气损失不包括（）。A排气损失B漏气损失C进气损失D换气损失
填空题为提高发动机的性能，对换气过程的要求是：进气要（），排气要（），换气损失（）。
单选题发动机的换气损失是指（）A进气损失B排气损失C进排气损失D机械损失
单选题关于发动机换气过程泵气损失描述正确的是（）A泵气损失等于进气损失加进气损失B泵气损失属于机械损失C泵气损失大于换气损失D泵气损失等于膨胀损失、推出损失和进气损失之和
单选题从发动机是能量转换装置角度，（）也是发动机换气过程完善程度的评价参数。A燃烧损失B传热损失C换气损失D机械损失
单选题在发动机的换气过程中，若膨胀损失为w，推出损失为x，进气损失为y，则发动机的换气损失为（）Ax+y+wBx+yCx+y－wDw－x－y
单选题自然吸气的四冲程内燃机换气损失功指（）A膨胀损失功、机械损失功和附件损失功B膨胀损失功、推出损失功和吸气损失功C扫气损失功、吸气损失功和排气损失功D机械损失功、排气损失功和推出损失功