发动机的实际循环存在换气损失，下列损失为换气损失（）。A、燃烧损失B、进气损失C、提前进气损失D、提前排气损失E、泵气损失
为提高发动机的性能，对换气过程的要求是：进气要（），排气要（），换气损失（）。
发动机换气过程进行的好坏主要用（）来评定。A、换气效率B、充气效率C、残余废气系数D、转速E、泵气损失
内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。
发动机在换气过程中的换气损失有（）损失和（）损失两部分。
四冲程发动机的换气损失不包括（）A、自由排气损失B、强制排气损失C、进气损失D、扫气损失
换气损失，是由两部分组成，即（）。A、排气损失和进气损失B、排气损失和泵气损失C、泵气损失和进气损失D、泵气损失和阻力损失
关于发动机换气过程泵气损失描述正确的是（）A、泵气损失等于进气损失加进气损失B、泵气损失属于机械损失C、泵气损失大于换气损失D、泵气损失等于膨胀损失、推出损失和进气损失之和
在发动机的换气过程中，若膨胀损失为w，推出损失为x，进气损失为y，则发动机的换气损失为（）A、x+y+wB、x+yC、x+y－wD、w－x－y
为了评价发动机进、排气过程与理论循环的差异，引入的参数是（）A、泵气损失B、传热损失C、流动损失D、换气损失
四冲程发动机换气损失不包括（）。A、排气损失B、漏气损失C、进气损失D、换气损失
发动机进气过程中克服进气系统的阻力所消耗的功称（）． A、进气损B、磨擦损失C、泵气损失
填空题发动机在换气过程中的换气损失有（）损失和（）损失两部分。
单选题发动机进气过程中克服进气系统的阻力所消耗的功称（）．A进气损B磨擦损失C泵气损失
填空题四冲程发动机换气损失有排气损失、（）和泵气损失。
单选题四冲程发动机换气损失不包括（）。A排气损失B漏气损失C进气损失D换气损失
填空题为提高发动机的性能，对换气过程的要求是：进气要（），排气要（），换气损失（）。
单选题换气损失，是由两部分组成，即（）。A排气损失和进气损失B排气损失和泵气损失C泵气损失和进气损失D泵气损失和阻力损失
单选题发动机的换气损失是指（）A进气损失B排气损失C进排气损失D机械损失
单选题从发动机是能量转换装置角度，（）也是发动机换气过程完善程度的评价参数。A燃烧损失B传热损失C换气损失D机械损失
单选题在发动机的换气过程中，若膨胀损失为w，推出损失为x，进气损失为y，则发动机的换气损失为（）Ax+y+wBx+yCx+y－wDw－x－y