运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，当确认机车空气压缩机作用不良，应及时停车处理，无法处理时，应（）。A、立即请求救援B、继续运行C、维持到前方站停车
“总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施：随时检查机车（）的压力，厉行仪表、风表确认呼唤。A、总风缸B、列车管C、制动缸
在长大下坡道中运行时，司机应随时注意机车总风缸、制动主管的（）的工作状态。A、压力显示B、空气压缩机C、压力显示及空气压缩机D、压力显示及制动机
列车运行中随时检查机车总风缸、制动主管的压力及空气压缩机的工作情况。
（）控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。A、均衡风缸B、制动缸C、过充风缸D、作用风缸
司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸及（）的压力。
机车运行中遇机车（）低于列车管定压时，必须紧急停车。A、总风压力B、均衡风缸C、制动缸
机车制动时，制动缸压力空气来自（）。A、总风缸B、列车管C、工作风缸D、容积室
运行中总风缸压力低于（）按压定标键，总风缸压力继续下降接近列车管定压，立即停车。A、900kpaB、800kpaC、700kpa
机车无动力装置中的止回阀是防止（）压力向列车管逆流。A、工作风缸B、总风缸C、均衡风缸D、制动缸
对机车而言，影响缓解波速的主要因素有：（）A、制动机性能B、总风缸压力C、列车管长度D、总风缸容积
机车冬季运行中，应坚持排放（）中的凝结水，经常检查干燥器的工作状态，防止因干燥器故障造成总风缸无法充风。A、闸缸B、副风缸C、总风缸
机车务动力装置中的止回阀是防止总风缸压力向列车管逆流。（）
列车司机在运行中，应随时检查机车总风缸及（）的压力。
填空题司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、（）的压力。
单选题在长大下坡道中运行时，司机应随时注意机车总风缸、制动主管的（）的工作状态。A压力显示B空气压缩机C压力显示及空气压缩机D压力显示及制动机
单选题（）控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。A均衡风缸B制动缸C过充风缸D作用风缸
单选题机车无动力装置中的止回阀是防止（）压力向列车管逆流。A工作风缸B总风缸C均衡风缸D制动缸
单选题运行中总风缸压力低于（）按压定标键，总风缸压力继续下降接近列车管定压，立即停车。A900kpaB800kpaC700kpa
单选题机车冬季运行中，应坚持排放（）中的凝结水，经常检查干燥器的工作状态，防止因干燥器故障造成总风缸无法充风。A闸缸B副风缸C总风缸
填空题列车司机在运行中，应随时检查机车总风缸及（）的压力。
单选题机车运行中遇机车（）低于列车管定压时，必须紧急停车。A总风压力B均衡风缸C制动缸
单选题“总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施：随时检查机车（）的压力，厉行仪表、风表确认呼唤。A总风缸B列车管C制动缸
判断题列车运行中随时检查机车总风缸、制动主管的压力及空气压缩机的工作情况。A对B错
单选题运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于（）时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。A600kPaB750kPaC800kPa
填空题司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸及（）的压力。
单选题运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，当确认机车空气压缩机作用不良，应及时停车处理，无法处理时，应（）。A立即请求救援B继续运行C维持到前方站停车