机车务动力装置中的止回阀是防止总风缸压力向列车管逆流。（）
机车务动力装置中的止回阀是防止总风缸压力向列车管逆流。（）
相关考题：
机车无动力装置止回阀的上方装有弹簧的，弹簧的张长为140Kpa，当列车管的空气压力为500Kpa时，进入总风缸的空气压力为360Kpa时，止回阀上、下压力处于平衡状态，止回阀靠其向重落下，阀口关闭。当总风缸内的空气压力降低时，止回阀又自动开启补充，使总风缸经常保护一定的压力。确保自动制动置在常用全制动位时，制动缸能得到最高为360Kpa的压力。
多选题机车处于缓解状态时，一次缓解逆流止回阀状态描述正确的是（）。A转换盖板处于一次缓解位，工作风缸可经盖板凹槽向列车管逆流B转换盖板处于阶段缓解位，工作风缸只能向降压风缸充风C主阀的缓解灵敏度不如纯三压力结构分配阀D阶段缓解切断了工作风缸向降压风缸充风通路
判断题机车无动力装置止回阀的上方装有弹簧的，弹簧的张长为140Kpa，当列车管的空气压力为500Kpa时，进入总风缸的空气压力为360Kpa时，止回阀上、下压力处于平衡状态，止回阀靠其向重落下，阀口关闭。当总风缸内的空气压力降低时，止回阀又自动开启补充，使总风缸经常保护一定的压力。确保自动制动置在常用全制动位时，制动缸能得到最高为360Kpa的压力。A对B错
判断题机车务动力装置中的止回阀是防止总风缸压力向列车管逆流。（）A对B错