关于SS8型电力机车主电路,()的叙述是错误的。 A、三段不等分顺控桥控制B、采用单相全控桥式全波整流C、采用串励式脉流牵引电动机D、采用晶闸管分路的无级磁场削弱
电力机车要实现再生制动，则必须有至少一段桥为（）。A、不控整流桥B、半控整流桥C、全控桥D、以上均不对
SS8型电力机车主电路电压调节采用（）A、二段半控桥相控整流无级调压B、二段全控桥相控整流无级调压C、三段半控桥相控整流无级调压D、三段全控桥相控整流无级调压
SS8型电力机车110V电源柜主电路采用（）电路。A、全波半控桥整流B、半波全控桥整流C、全波全控桥整流D、半波半控桥整流
采用再生制动的电力机车，整流电路必须选择（）控桥。
SS8型电力机车ll0V电源柜主电路采用（）电路。A、全波半控桥整流B、半波全控桥整流C、全波全控桥整流D、半波半控桥整流
SS7E型电力机车整流调压电路电压调节采用（）相控整流无级调压。A、三段全控桥B、三段半控桥C、两段全控桥D、两段半控桥
如电力机车没有再生制动，则采用（）相控调压。A、全控B、半控C、不控
电力机车需要进行再生制动时，就必须采用半控桥式整流电路。
SS3B型机车主电路采用三段不等分全控桥式调压整流电路。
SS3B机车主电路采用三段不等分全控桥式调压整流电路。
交流机车采用交-直-交方案，下列不是交-直转换一般采用（）。A、单相半控桥B、单相全控桥C、三相全控桥D、四象限变流器
再生制动的交直型电力机车，要求主电路必须有（）。A、不可控桥B、半控桥C、全控桥
SS3型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。A、晶闸管不等分三段桥级间平滑调压B、晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压C、晶闸管不等分三段全控桥平滑调压D、晶闸管等分三段全控桥平滑调压
SS4改型机车采用的是三段不等分半控桥整流电路，故不能进行再生制动。
单选题SS7E型电力机车整流调压电路电压调节采用（）相控整流无级调压。A三段全控桥B三段半控桥C两段全控桥D两段半控桥
判断题电力机车需要进行再生制动时，就必须采用半控桥式整流电路。A对B错
单选题电力机车要进行再生制动必须采用（）整流线路。A全控B半控C不控D多段桥
判断题电力机车采用再生制动必须采用全控整流线路。A对B错
单选题再生制动机车（）采用全控桥。A不一定B不用C必须
单选题再生制动的交直型电力机车，要求主电路必须有（）。A不可控桥B半控桥C全控桥
判断题SS4改型机车采用的是三段不等分半控桥整流电路，故不能进行再生制动。A对B错
多选题交流机车采用交-直-交方案，下列不是交-直转换一般采用（）。A单相半控桥B单相全控桥C三相全控桥D四象限变流器
单选题有级调速的电力机车采用（）整流电路，它具有较高的功率因数。A全控B半控C不控D多段桥
单选题如电力机车没有再生制动，则采用（）相控调压。A全控B半控C不控