SS4改型电力机车主电路采用()整流调压方式。 A、两段桥B、不等分三段半控桥C、四段经济桥
关于SS4型电力机车主电路,()的叙述是错误的。 A、采用交一直传动型式B、采用再生制动C、采用转向架独立供电方式D、三段不等分半控调压整流电路
SS4型机车采取调压整流方式为()。 A、主变压器低压侧级间平滑调压B、主变压器高压侧级间平滑调压C、不等分三段相控半控桥整流调压方式D、不等分三段相控全控桥整流调压方式
韶山4改型电力机车主电路采用不等分三段相控（）调压整流方式。
SS8型电力机车主电路电压调节采用（）A、二段半控桥相控整流无级调压B、二段全控桥相控整流无级调压C、三段半控桥相控整流无级调压D、三段全控桥相控整流无级调压
SS3型电力机车主电路采用的调压方式为（）。A、主变压器低压侧级间平滑调压B、主变压器高压侧级间平滑调压C、不等分三段相控半控桥整流调压方式D、不等分三段相控全控桥整流调压方式
SS7E型电力机车整流调压电路电压调节采用（）相控整流无级调压。A、三段全控桥B、三段半控桥C、两段全控桥D、两段半控桥
SS4改型电力机车为提高功率因数采用了（）。A、三段不等分半控桥B、PFC 装置C、三段不等分半控桥和PFC装置
电力机车需要进行再生制动时，就必须采用半控桥式整流电路。
SS3B型机车主电路采用三段不等分全控桥式调压整流电路。
SS3B机车主电路采用三段不等分全控桥式调压整流电路。
SS4改型电力机车主电路采用（）整流调压方式。A、两段桥B、等分三段半控桥C、四段经济桥D、不等分三段半控桥
SS3B型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。A、晶闸管不等分三段桥级间平滑调压；B、晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压；C、晶闸管不等分三段全控桥平滑调压
SS4B机车主电路采用传统、成熟可靠的三段不等分半控整流桥技术。
SS3型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。A、晶闸管不等分三段桥级间平滑调压B、晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压C、晶闸管不等分三段全控桥平滑调压D、晶闸管等分三段全控桥平滑调压
SS9电力机车的主电路整流调压采用：（）A、二段半控桥式整流电路B、三段半控桥式整流电路C、三段全控桥式整流电路D、三段不等分半控桥式整流电路
SS3B型电力机车主电路采用的是三段不等分半控桥式整流电路，而每大段绕组的空载电压均为（）V。
单选题SS3型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。A晶闸管不等分三段桥级间平滑调压B晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压C晶闸管不等分三段全控桥平滑调压D晶闸管等分三段全控桥平滑调压
单选题SS4改型电力机车主电路采用（）整流调压方式。A两段桥B不等分三段半控桥C四段经济桥
判断题SS4改型机车采用的是三段不等分半控桥整流电路，故不能进行再生制动。A对B错
判断题SS4B机车主电路采用传统、成熟可靠的三段不等分半控整流桥技术。A对B错
单选题SS4改型电力机车为提高功率因数采用了（）。A三段不等分半控桥BPFC 装置C三段不等分半控桥和PFC装置
单选题SS9电力机车的主电路整流调压采用：（）A二段半控桥式整流电路B三段半控桥式整流电路C三段全控桥式整流电路D三段不等分半控桥式整流电路
填空题SS3B型电力机车主电路采用的是三段不等分半控桥式整流电路，而每大段绕组的空载电压均为（）V。
填空题韶山4改型电力机车主电路采用不等分三段相控（）调压整流方式。
判断题SS3B机车主电路采用三段不等分全控桥式调压整流电路。A对B错
单选题SS4改型电力机车主电路采用（）整流调压方式。A两段桥B等分三段半控桥C四段经济桥D不等分三段半控桥