SS7E型机车采用三段半控桥相控整流无级调压:其优点是减小操作过电压,提高系统可靠性等。缺点是在低位上()较低。
SS7E型电力机车牵引主电路采用()三段半控桥相控整流,低速用加馈电阻制动。
SS8机车主电路电压调节采用四段半控桥相控整流无级调压。() 此题为判断题(对，错)。
SS8型电力机车整流调压电路总的调压方式是通过牵引绕组的投入与控制品闸管()的变化来实现整流调压。
每台SS7E型电力机车由两个整流装置组成，（）不属于机车整流装置的功能。A、励磁电源B、整流及相控调压C、辅助电源D、列车供电
韶山4改型电力机车主电路采用不等分三段相控（）调压整流方式。
SS8型电力机车主电路电压调节采用（）A、二段半控桥相控整流无级调压B、二段全控桥相控整流无级调压C、三段半控桥相控整流无级调压D、三段全控桥相控整流无级调压
SS3型电力机车主电路采用的调压方式为（）。A、主变压器低压侧级间平滑调压B、主变压器高压侧级间平滑调压C、不等分三段相控半控桥整流调压方式D、不等分三段相控全控桥整流调压方式
S84型机车采取调压整流方式为（）。A、主变压器低压侧级间平滑调压B、主变压器高压侧级间平滑调压C、不等分三段相控半控桥整流调压方式D、不等分三段相控全控桥整流调压方式
SS9型电力机车的主电路整流调压采用（）。A、二段半控桥式整流电路B、三段半控桥式整流电路C、三段全控桥式整流电路D、三段不等分半控桥式整流电路
SS4型电力机车采用转向架牵引电机并联的（）调压整流电路。
SS7E型电力机车整流调压电路电压调节采用（）相控整流无级调压。A、三段全控桥B、三段半控桥C、两段全控桥D、两段半控桥
相控调压的基本特点是通过调节晶闸管（）使输出电压平滑调节，实现无级调压。A、两端电压B、电流C、控制角
SS8机车主电路电压调节采用四段半控桥相控整流无级调压。
SS3B型机车主电路采用三段不等分全控桥式调压整流电路。
SS3B型机车主整流装置采用（）调压。A、无级相控B、半桥相控C、有级相控D、半波相控
SS4B型电力机车采用了（）三段半控桥整流调压方式。
SS9电力机车的主电路整流调压采用：（）A、二段半控桥式整流电路B、三段半控桥式整流电路C、三段全控桥式整流电路D、三段不等分半控桥式整流电路
逆变器通常由一个相控整流电路和一个（）电路组成。A、斩波B、整流C、调压D、逆变
能一次实现调压、调频的逆变电路是（）。A、交流调压不控整流电路B、可控整流调压电路C、斩波调压电路D、脉冲宽度调制电路
填空题SS4B型电力机车采用了（）三段半控桥整流调压方式。
单选题能一次实现调压、调频的逆变电路是（）。A交流调压不控整流电路B可控整流调压电路C斩波调压电路D脉冲宽度调制电路
判断题SS8机车主电路电压调节采用四段半控桥相控整流无级调压。A对B错
单选题SS9电力机车的主电路整流调压采用：（）A二段半控桥式整流电路B三段半控桥式整流电路C三段全控桥式整流电路D三段不等分半控桥式整流电路
填空题SS8型电力机车整流调压电路总的调压方式是通过牵引绕组的投入与控制品闸管（）的变化来实现整流调压。
填空题韶山4改型电力机车主电路采用不等分三段相控（）调压整流方式。
单选题SS3B型机车主整流装置采用（）调压。A无级相控B半桥相控C有级相控D半波相控