列车故障，部分车站可能处于停营状态，此时售检票系统采用（）模式。A、正常运营B、关闭状态C、降级D、紧急状态
列车故障，部分车站可能处于停营状态，此时售检票系统采用（）模式。
- A、正常运营
- B、关闭状态
- C、降级
- D、紧急状态
相关考题：
以下哪种情况不能设置进站免检模式（）。A、售票设备全部故障，无法发售车票时B、进站及双向检票设备全部故障时C、客流集中进站，导致售检票能力不足，危机乘客安全时D、双方向列车在站故障，不能继续运行时
当列车在运营过程中出现火灾等意外故障时，需要将车站的终端设备设置到自动售检票系统降级运营模式，以提高城市轨道交通管理水平。那么下列哪一项不是自动售检票系统降级运营模式（）。A、运营故障模式B、单程票发售模式C、超免检模式D、日期免检模式
（）应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下，应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式，并应为票务管理、客流疏导提供方便。A、车站联锁系统B、自动售检票系统C、列车自动运行系统D、行车指挥系统
（）应采用相对独立分级设计，当其中任何一级系统故障时，均不应影响其他系统的正常运行：当故障解除后，应能自动进行系统的恢复处理。系统关键设备应冗余设置，重要数据应备份。A、车站联锁系统B、自动售检票系统C、列车自动运行系统D、行车指挥系统
单选题（）应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下，应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式，并应为票务管理、客流疏导提供方便。A车站联锁系统B自动售检票系统C列车自动运行系统D行车指挥系统
单选题以下哪种情况不能设置进站免检模式（）。A售票设备全部故障，无法发售车票时B进站及双向检票设备全部故障时C客流集中进站，导致售检票能力不足，危机乘客安全时D双方向列车在站故障，不能继续运行时
单选题在（）下，所有检票机闸门均应处于自由开启状态，并应允许乘客快速通过。A紧急状态B正常状态C检票机故障状态D列车故障状态