单选题在()下,所有检票机闸门均应处于自由开启状态,并应允许乘客快速通过。A紧急状态B正常状态C检票机故障状态D列车故障状态

单选题
在()下,所有检票机闸门均应处于自由开启状态,并应允许乘客快速通过。
A

紧急状态

B

正常状态

C

检票机故障状态

D

列车故障状态


参考解析

解析: 暂无解析

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阻火闸门在正常状况下,闸门处于()。A 开启B 关闭C 半开半闭

以下对自动检票机叙述正确的有哪些?() A.出站闸机自动计算并扣减此次乘车费,回收有效单程票B.能够自动识别、检验车票的有效性C.能够显示一卡通储值卡剩余储值金额D.设备在断点状态,闸门应处于开放状态

通行传感器能够监控乘客通过自动检票机的整个过程以及监测通过自动检票机的人数。自动检票机一般采用一种传感器:透过型传感器。() 此题为判断题(对,错)。

地铁的站台层公共区火灾工况运作模式为____________。 A.开启站台层排烟。应尽可能开启所有站台层排风机,从站台排烟,形成站台层负压。并开启站厅层送风机送风,使梯口形成1.5m/s的向下气流,使站台层烟气不至漫延至站厅。B.位于站厅自动检票机门处于常开,同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门,使乘客无阻挡通过出入口疏散到地面。C.确认本站火灾后,应通过显示或声讯或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站。D.确认本站火灾后,控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过,不停站。

关于站台层公共区火灾工况人员疏散及防排烟的运作模式的说法,错误的是( )A.开启站台层排烟机B.位于站厅的自动检票机的门处于关闭C.确认本站火灾后,应通过显示或声信或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站D.确认本站火灾后.控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过,不停站

所有消防系统的闸门平时应处于()状态。

罐体上的阻火闸门正常情况下应处于开启状态。

在()下,所有检票机闸门均应处于自由开启状态,并应允许乘客快速通过。A、紧急状态B、正常状态C、检票机故障状态D、列车故障状态

以下对自动检票机叙述不正确的有()。A、能够自动识别、检验车票的有效性B、出站闸机自动计算并扣减此次乘车费,回收有效单程票C、能够显示一卡通储值卡剩余储值金额D、设备在断电状态,闸门应处于关闭状态

下述各原因中不会导致闸机闸门处于开启状态的是()。A、安全传感器已调好B、闸机处于紧急模式C、乘客刷有效票D、闸机没有电源输入

风关式调节阀在停电时处于()状态A、开启B、关闭C、维持D、自由状态

风开式调节阀在停电时处于()状态。A、开启B、关闭C、维持D、自由状态

当闸门处于全关状态时,螺杆启闭机限位装置是将上限位盘压紧上行程开关并固定在()上。A、螺杆B、拉杆C、闸门D、启闭机

不允许局部开启的工作闸门,开启闸门时()中途停止。A、可以B、随时C、允许D、不得

自动检票机简称闸机,是实现乘客在()区和()区之间自助进出站,并完成检票交易的设备。

在紧急模式的状态下,车站内所有闸机将(),同时闸机的扇门(),方便乘客紧急疏散。

工作闸门常在()中启闭,检修闸门在()中启闭,事故闸门常在()中快速关闭,在()中开启。

开启式压缩机抽排制冷剂时,系统各阀应处于正常开启状态。

不允许在云台快速转动状态下开启主灯,以免造成危险。

照明消防车不允许在云台快速转动状态下开启主灯。

单选题下述各原因中不会导致闸机闸门处于开启状态的是()。A安全传感器已调好B闸机处于紧急模式C乘客刷有效票D闸机没有电源输入

判断题照明消防车不允许在云台快速转动状态下开启主灯。A对B错

判断题罐体上的阻火闸门正常情况下应处于开启状态。A对B错

判断题自动检票机设备满足乘客“右手原则”,乘客右手持票可快速通过自动检票机检票。(√)检票机分布在付费区和非付费区的交界处。A对B错

填空题工作闸门常在()中启闭,检修闸门在()中启闭,事故闸门常在()中快速关闭,在()中开启。

判断题不允许在云台快速转动状态下开启主灯,以免造成危险。A对B错

填空题自动检票机简称闸机,是实现乘客在()区和()区之间自助进出站,并完成检票交易的设备。