轻型车辆可利用列车间隔或跟随列车后面运行,但至少与列车尾部保持()的距离。
空间间隔法行车,列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。() 此题为判断题(对，错)。
铁路区间信号自动闭塞系统是按照一定的组织方法，让列车在一定的（ ）内运行，避免在同一线路上运行的列车迎面相撞或追尾相撞。 A．空间间隔B．时间间隔C．区间间隔D．车站间隔
三显示自动闭塞区段，当列车在长大上坡道运行时，追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区。
CTCS-3列控系统满足正向按自动闭塞追踪运行，反向按（）运行的要求A、半自动闭塞B、移动闭塞C、站间闭塞D、虚拟闭塞
（）就是两站间只能运行一列车，其列车的空间间隔为一个站间。
空间间隔法行车，列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。
为保证列控系统设备的正常运行和满足应急抢险的需要，在电务段、车间、工区备用适量的设备和器材。单件备用设备器材数量不低于设备运用数量的（）。A、5%B、10%C、20%D、30%
在自动闭塞区段，一个站间区间内同方向可有两列或两列以上列车，以闭塞分区间隔运行，称为（）。
空间间隔法是一种保持列车运行有一定间隔距离的方法，它按一定的空间间隔开行列车，即区间内（）时才准许驶入列车。
自动闭塞能按（）的空间间隔法把列车分隔开，使列车密度增加，并且两列车之间保持一定的安全间隔按规定速度运行，从而起到提高通过能力和保证行车安全的作用。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区
当进行影响列车运行的施工的，必须设置驻站防护，利用列车间隔时间进行施工作业。
CTCS-3级列控系统满足正向按自动站间闭塞追踪运行，反向按自动闭塞运行的要求。
铺画列车运行图时，双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。A、Ⅰ追B、Ⅰ通C、ⅠD、Ⅰ到
（）不属于保持列车运行有一定间隔距离的方法。A、时间间隔法B、区间间隔法C、空间间隔法
铺画列车运行图时，双线自动闭塞采用的追踪列车间隔时间是（）。A、I追B、I通C、ⅠD、I到
单选题自动闭塞中运行列车间必须保持的空间间隔首先是满足（）的需要。（考点范围：自动闭塞的相关知识）A制动距离B安全余量C运行距离D启动距离
填空题在自动闭塞区段，一个站间区间内同方向可有两列或两列以上列车，以闭塞分区间隔运行，称为（）。
单选题CTCS-3列控系统满足正向按自动闭塞追踪运行，反向按（）运行的要求A半自动闭塞B移动闭塞C站间闭塞D虚拟闭塞
单选题自动闭塞运行的相邻列车之间安全距离由（）系统自动保护，行车间隔不受站间及分区间的限制。AATOBATPCATCDATS
填空题空间间隔法是一种保持列车运行有一定间隔距离的方法，它按一定的空间间隔开行列车，即区间内（）时才准许驶入列车。
单选题（）不属于保持列车运行有一定间隔距离的方法。A时间间隔法B区间间隔法C空间间隔法
填空题（）就是两站间只能运行一列车，其列车的空间间隔为一个站间。
判断题CTCS-3级列控系统满足正向按自动站间闭塞追踪运行，反向按自动闭塞运行的要求。A对B错
单选题铺画列车运行图时，双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。AⅠ追BⅠ通CⅠDⅠ到
判断题空间间隔法行车，列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。A对B错
填空题轻型车辆可利用列车间隔或跟随列车后面运行，但至少与列车尾部保持（）的距离。