电务段车载设备车间负责LKJ系统设备的检测、维修、运行记录数据转储、LKJ数据换装等实施作业。
列控中心是列控系统的核心安全设备，是直接关系列车运行安全的关键信号设备
在LKJ控车状态下，列控车载设备（ATP）双系故障之后，列车仍然可以正常运行。
车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为（）年。
未经（）批准，任何单位及个人不得随意发布列控车载设备记录数据。A、路局电务处B、电务段C、铁道部D、车间
300T型列控车载设备，DMI显示“速度传感器故障”，此时列控车载设备正常工作，为速度传感器故障，不影响行车，司机不必采取应急措施，继续行车。
在CTCS-3级区段的列控地面设备同时具备CTCS-2级列控车载设备和LKJ运行监控装置后备功能。
列控设备车地控制关系的停止使用（故障除外）或临时变更，须经（）批准。A、铁路总公司B、铁路局C、电务段D、车间
中国列控系统中为保证传输的安全性和可靠性，在应答器、LEU、列控中心中的传输报文为1023位
应答器报文数据管理由铁路总公司、铁路局、电务段及（）负责。A、列控设备供应商B、ATP工区C、电子设备车间D、信号科
电务段、车间须制定（）预案，建立应急抢险救援组织并定期进行演练，组织指挥事故抢险救援及伤者救治工作。
列控系统正常的情况下，列控车载设备在侧线发车时是什么模式？
列控车载设备组合采用车轮速度传感器和雷达，如雷达发生故障不会影响系统正常运行。
应急通信系统（包括静止图像传送设备、应急抢险电话设备等）属抢险设备，应指定专人负责，并应保证可随时投入使用。
在办理新造及转配属动车组的列控车载设备接收验收手续前，接车电务段应及时将本段列控车载设备和（）用GSM-RSIM卡装入设备后再办理验收交接手续。
车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为15年。
电务段是管内列控系统设备维护和管理的责任主体，列控系统设备由专业车间、现场车间和（）负责维修。
为保证列车在区间内运行安全，提高区间通过能力的区间信号设备又可叫做（）设备。A、调度B、闭塞C、连锁D、列控
填空题电务段是管内列控系统设备维护和管理的责任主体，列控系统设备由专业车间、现场车间和（）负责维修。
单选题电务段、列控车载设备车间应配备（）地面接收及数据分析系统。AJRUBGSM-RCTCRDDMS
单选题未经（）批准，任何单位及个人不得随意发布列控车载设备记录数据。A路局电务处B电务段C铁道部D车间
问答题列控系统正常的情况下，列控车载设备在侧线发车时是什么模式？
填空题车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为（）年。
单选题列控设备车地控制关系的停止使用（故障除外）或临时变更，须经（）批准。A铁路总公司B铁路局C电务段D车间
单选题为保证列控系统设备的正常运行和满足应急抢险的需要，在电务段、车间、工区备用适量的设备和器材。单件备用设备器材数量不低于设备运用数量的（）。A5%B10%C20%D30%
填空题电务段、车间须制定（）预案，建立应急抢险救援组织并定期进行演练，组织指挥事故抢险救援及伤者救治工作。
单选题应答器报文数据管理由铁路总公司、铁路局、电务段及（）负责。A列控设备供应商BATP工区C电子设备车间D信号科