HSCB的闭合是()控制的。A、VCMB、DCUC、硬线D、以上联合

HSCB的闭合是()控制的。

  • A、VCM
  • B、DCU
  • C、硬线
  • D、以上联合

相关考题:

受电弓的升降及HSCB的合断是通过网络控制.

紧急牵引模式下动车时,高速断路器HSCB受网络控制,会()。A、自动断开B、手动闭合C、无法闭合D、自动闭合

想要闭合高速断路器,受电弓必须(),司机台必须(),高速断路器按钮开关上的指示灯亮说明()的HSCB或()的两个HSCB接通。

当确认是某个高速断路器存在故障时,应检查相应的()。A、列车控制B、受电弓控制C、HSCB控制D、辅助逆变器

下列哪个信号的控制与DA模块无关。()A、空压机启动与停止B、受电弓升降C、HSCB分合D、VCU紧急制动

HSCB高速短路器的作用?

列车运行前HSCB无法闭合,“HSCB合”指示灯不亮的正确处理方法不包括()。A、按灯测试按钮=73-S105,确认指示灯状态B、检查两个B车HSCB控制(=21-F202)、两个C车HSCB(=21-F302)的状态,若跳闸则闭合C、若故障未消除,重启列车,故障仍未消失报DCCD、若故障未消除,重新操作一次主控,故障仍未消失报DCC

两个HSCB无法闭合限速()km/h。A、70B、60C、50D、40

当确认是某个高速断路器存在故障时,应检查相应的()。A、列车控制B、受电弓控制C、ICUD、辅助逆变器E、HSCB控制

当HSCB闭合、网压大于100V且()时,DCU输出“充电接触器合”有效,闭合充电接触器。A、方向手柄处于零位B、方向手柄处于非零位C、主控手柄处于零位D、主控手柄处于非零位

HSCB闭合灯不亮,重新分合一次后,仍有部分HSCB断开,在HMI中相应的图标会显示()。A、白色B、蓝色C、绿色D、红色

紧急牵引模式下动车时,高速断路器HSCB受网络控制,会自动闭合。

当流过HSCB的电流超过()时,HSCB会自行打开。

两个HSCB无法闭合限速60Km/h,三个无法闭合,需打紧急牵引。

HSCB的闭合条件是()A、受电弓已升起,接触网有电;B、HSCB得到闭合指令;C、与MCM2对应的HSCB在MCM1对应的HSCB闭合1秒后得电,以减少控制电流对电源的冲击;D、闭合指令持续0.5S;E、闭合指令直接送到线圈,闭合后经限流电阻送达线圈,维持HSCB的闭合。

单选题当HSCB闭合、网压大于100V且()时,DCU输出“充电接触器合”有效,闭合充电接触器。A方向手柄处于零位B方向手柄处于非零位C主控手柄处于零位D主控手柄处于非零位

单选题HSCB的闭合是()控制的。AVCMBDCUC硬线D以上联合

单选题两个HSCB无法闭合限速()km/h。A70B60C50D40

多选题HSCB的闭合条件是()A受电弓已升起,接触网有电;BHSCB得到闭合指令;C与MCM2对应的HSCB在MCM1对应的HSCB闭合1秒后得电,以减少控制电流对电源的冲击;D闭合指令持续0.5S;E闭合指令直接送到线圈,闭合后经限流电阻送达线圈,维持HSCB的闭合。

判断题两个HSCB无法闭合限速60Km/h,三个无法闭合,需打紧急牵引。A对B错

单选题HSCB闭合灯不亮,重新分合一次后,仍有部分HSCB断开,在HMI中相应的图标会显示()。A白色B蓝色C绿色D红色

填空题当流过HSCB的电流超过()时,HSCB会自行打开。

单选题紧急牵引模式下动车时,高速断路器HSCB受网络控制,会()。A自动断开B手动闭合C无法闭合D自动闭合

判断题紧急牵引模式下动车时,高速断路器HSCB受网络控制,会自动闭合。A对B错

判断题受电弓的升降及HSCB的合断是通过网络控制.A对B错

填空题想要闭合高速断路器,受电弓必须(),司机台必须(),高速断路器按钮开关上的指示灯亮说明()的HSCB或()的两个HSCB接通。

单选题列车运行前HSCB无法闭合,“HSCB合”指示灯不亮的正确处理方法不包括()。A按灯测试按钮=73-S105,确认指示灯状态B检查两个B车HSCB控制(=21-F202)、两个C车HSCB(=21-F302)的状态,若跳闸则闭合C若故障未消除,重启列车,故障仍未消失报DCCD若故障未消除,重新操作一次主控,故障仍未消失报DCC