判断题紧急牵引模式下动车时,高速断路器HSCB受网络控制,会自动闭合。A对B错

判断题
紧急牵引模式下动车时,高速断路器HSCB受网络控制,会自动闭合。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在紧急牵引模式下,()会自动闭合。A、HSCBB、线接触器C、预充电接触器D、以上三者都不是

下列关于牵引系统保护功能描述正确的是()。A、避雷器:过压保护B、高速断路器HSCB:过流保护C、牵引逆变器接地故障保护D、牵引逆变器过热保护E、牵引逆变器短路保护

紧急牵引模式下动车时,高速断路器HSCB受网络控制,会()。A、自动断开B、手动闭合C、无法闭合D、自动闭合

想要闭合高速断路器,受电弓必须(),司机台必须(),高速断路器按钮开关上的指示灯亮说明()的HSCB或()的两个HSCB接通。

A车02F03“高速断路器指令”MVB触发引起的现象及处理措施,表述不正确是()。A、操作端触发02F03时会导致高速断路器断开,HSCB分灯亮;B、操作端触发02F03时且HSCB可以重新合上;C、在运行中落下02F03,列车会失去牵引力惰行;D、02F03触发后空气制动力正常。

当确认是某个高速断路器存在故障时,应检查相应的()。A、列车控制B、受电弓控制C、HSCB控制D、辅助逆变器

当确认是某个高速断路器存在故障时,应检查相应的()。A、列车控制B、受电弓控制C、ICUD、辅助逆变器E、HSCB控制

紧急牵引模式下无法动车,未载客的情况下,复位3个ICU即可牵引动车在载客情况下,建议复位3个以上ICU。

紧急牵引模式下动车时,高速断路器HSCB受网络控制,会自动闭合。

当列车不明原因无法牵引,报行调,能够按其指示使用紧急牵引模式尝试动车。

两个HSCB无法闭合限速60Km/h,三个无法闭合,需打紧急牵引。

在紧急牵引模式下,高速断路器会自动闭合。

电客车无法牵引,使用ATC切除模式,若仍不能牵引,则操作以下步骤:()A、受电弓是否升起,HSCB是否闭合B、警惕按钮是否已按下,车门是否已经关闭C、紧急制动是否已缓解、所有停放制动是否已缓解D、检查B05是否已恢复

车辆牵引系统由受()、高速断路器(HSCB)、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元(DCU/UNAS)、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。

主断路器闭合后,冬季模式下哪些辅助设备自动投入工作?

单选题紧急牵引闭合高速断路器的要求:()A等待5-8SB等待3SC等待10SD无须等待

判断题在紧急牵引模式下,高速断路器会自动闭合。A对B错

判断题两个HSCB无法闭合限速60Km/h,三个无法闭合,需打紧急牵引。A对B错

单选题每个牵引逆变箱内都含()个高速断路器(HSCB),给车上牵引功率电路提供过流和短路保护。A1B2C3D4

单选题紧急牵引模式下动车时,高速断路器HSCB受网络控制,会()。A自动断开B手动闭合C无法闭合D自动闭合

单选题在紧急牵引模式下,()会自动闭合。AHSCBB线接触器C预充电接触器D以上三者都不是

多选题电客车无法牵引,使用ATC切除模式,若仍不能牵引,则操作以下步骤:()A受电弓是否升起,HSCB是否闭合B警惕按钮是否已按下,车门是否已经关闭C紧急制动是否已缓解、所有停放制动是否已缓解D检查B05是否已恢复

填空题想要闭合高速断路器,受电弓必须(),司机台必须(),高速断路器按钮开关上的指示灯亮说明()的HSCB或()的两个HSCB接通。

多选题推手柄MMI显示牵引系统没准备好列车无法动车,需检查()A检查高速断路器是否闭合B受电弓是否升起C牵引逆变器是否自检完毕D网压是否正常

判断题紧急牵引模式下无法动车,未载客的情况下,复位3个ICU即可牵引动车在载客情况下,建议复位3个以上ICU。A对B错

单选题A车02F03“高速断路器指令”MVB触发引起的现象及处理措施,表述不正确是()。A操作端触发02F03时会导致高速断路器断开,HSCB分灯亮;B操作端触发02F03时且HSCB可以重新合上;C在运行中落下02F03,列车会失去牵引力惰行;D02F03触发后空气制动力正常。

填空题车辆牵引系统由受()、高速断路器(HSCB)、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元(DCU/UNAS)、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。