判断题受电弓的升降及HSCB的合断是通过网络控制.A对B错

判断题
受电弓的升降及HSCB的合断是通过网络控制.
A

对

B

错

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受电弓的升降是通过网络来控制的。
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受电弓的升降及HSCB的合断是通过网络控制.
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DSA-200型受电弓升降弓时间调整通过调节阀板上（）和（）来完成。
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想要闭合高速断路器，受电弓必须（），司机台必须（），高速断路器按钮开关上的指示灯亮说明（）的HSCB或（）的两个HSCB接通。
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受电弓升降过程中，通过平衡杆的作用，可以避免弓头的翻转。
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当确认是某个高速断路器存在故障时，应检查相应的（）。A、列车控制B、受电弓控制C、ICUD、辅助逆变器E、HSCB控制
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SKS控制开关（=41-F201）跳闸会导致相应B车受电弓显示降下，相应B车ICU显红、高断显示断开，但是“受电弓升”灯、“HSCB合”灯亮。
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受电弓升降如何控制？
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受电弓升降是如何控制的？
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受电弓的升降弓过程具有（）的特点。
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HSCB的闭合条件是（）A、受电弓已升起，接触网有电；B、HSCB得到闭合指令；C、与MCM2对应的HSCB在MCM1对应的HSCB闭合1秒后得电，以减少控制电流对电源的冲击；D、闭合指令持续0.5S；E、闭合指令直接送到线圈，闭合后经限流电阻送达线圈，维持HSCB的闭合。
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多选题HSCB的闭合条件是（）A受电弓已升起，接触网有电；BHSCB得到闭合指令；C与MCM2对应的HSCB在MCM1对应的HSCB闭合1秒后得电，以减少控制电流对电源的冲击；D闭合指令持续0.5S；E闭合指令直接送到线圈，闭合后经限流电阻送达线圈，维持HSCB的闭合。
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问答题受电弓升降如何控制？
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判断题SKS控制开关（=41-F201）跳闸会导致相应B车受电弓显示降下，相应B车ICU显红、高断显示断开，但是“受电弓升”灯、“HSCB合”灯亮。A对B错
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单选题B车02F21“牵引逆变器和高压箱（PH箱）电源”MVB触发引起的现象及处理措施中，描述不正确的是（）。A显示屏显示该单元的受电弓为问号，但实际受电弓在升位，网压为零；BTCC、VVVF等状态栏红灯闪亮，检查状态屏上显示本端的HSCB（两个）为问号，B车电制动显示为问号，副台HSCB合，HSCB分灯都不亮；C全列车不能缓解；D旁路02S18，列车可以缓解动车，但只有一半牵引力。
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