HSCB的闭合条件是（）A、受电弓已升起，接触网有电；B、HSCB得到闭合指令；C、与MCM2对应的HSCB在MCM1对应的HSCB闭合1秒后得电，以减少控制电流对电源的冲击；D、闭合指令持续0.5S；E、闭合指令直接送到线圈，闭合后经限流电阻送达线圈，维持HSCB的闭合。

HSCB的闭合条件是（）

  • A、受电弓已升起，接触网有电； 
  • B、HSCB得到闭合指令； 
  • C、与MCM2对应的HSCB在MCM1对应的HSCB闭合1秒后得电，以减少控制电流对电源的冲击； 
  • D、闭合指令持续0.5S； 
  • E、闭合指令直接送到线圈，闭合后经限流电阻送达线圈，维持HSCB的闭合。

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受电弓的升降及HSCB的合断是通过网络控制.
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紧急牵引模式下动车时，高速断路器HSCB受网络控制，会（）。A、自动断开B、手动闭合C、无法闭合D、自动闭合
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想要闭合高速断路器，受电弓必须（），司机台必须（），高速断路器按钮开关上的指示灯亮说明（）的HSCB或（）的两个HSCB接通。
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HSCB断开条件有：（　）A、紧急制动；B、快速制动；C、MCM发出保护指令；D、受电弓下降时；E、故障处理。
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HSCB高速短路器的作用？
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列车运行前HSCB无法闭合，“HSCB合”指示灯不亮的正确处理方法不包括（）。A、按灯测试按钮=73-S105，确认指示灯状态B、检查两个B车HSCB控制（=21-F202）、两个C车HSCB（=21-F302）的状态，若跳闸则闭合C、若故障未消除，重启列车，故障仍未消失报DCCD、若故障未消除，重新操作一次主控，故障仍未消失报DCC
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两个HSCB无法闭合限速（）km/h。A、70B、60C、50D、40
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当HSCB闭合、网压大于100V且（）时，DCU输出“充电接触器合”有效，闭合充电接触器。A、方向手柄处于零位B、方向手柄处于非零位C、主控手柄处于零位D、主控手柄处于非零位
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HSCB闭合灯不亮，重新分合一次后，仍有部分HSCB断开，在HMI中相应的图标会显示（）。A、白色B、蓝色C、绿色D、红色
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HSCB的闭合是（）控制的。A、VCMB、DCUC、硬线D、以上联合
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紧急牵引模式下动车时，高速断路器HSCB受网络控制，会自动闭合。
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当流过HSCB的电流超过（）时，HSCB会自行打开。
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两个HSCB无法闭合限速60Km/h，三个无法闭合，需打紧急牵引。
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单选题当HSCB闭合、网压大于100V且（）时，DCU输出“充电接触器合”有效，闭合充电接触器。A方向手柄处于零位B方向手柄处于非零位C主控手柄处于零位D主控手柄处于非零位
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单选题HSCB的闭合是（）控制的。AVCMBDCUC硬线D以上联合
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单选题两个HSCB无法闭合限速（）km/h。A70B60C50D40
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多选题HSCB的闭合条件是（）A受电弓已升起，接触网有电；BHSCB得到闭合指令；C与MCM2对应的HSCB在MCM1对应的HSCB闭合1秒后得电，以减少控制电流对电源的冲击；D闭合指令持续0.5S；E闭合指令直接送到线圈，闭合后经限流电阻送达线圈，维持HSCB的闭合。
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判断题两个HSCB无法闭合限速60Km/h，三个无法闭合，需打紧急牵引。A对B错
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单选题HSCB闭合灯不亮，重新分合一次后，仍有部分HSCB断开，在HMI中相应的图标会显示（）。A白色B蓝色C绿色D红色
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填空题当流过HSCB的电流超过（）时，HSCB会自行打开。
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单选题紧急牵引模式下动车时，高速断路器HSCB受网络控制，会（）。A自动断开B手动闭合C无法闭合D自动闭合
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判断题紧急牵引模式下动车时，高速断路器HSCB受网络控制，会自动闭合。A对B错
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