SS7E型电力机车当各司机控制器的调速手柄均处于零位时,通过LCU使主台“()”信号灯亮。
架线电机车只有当主控制器手柄在零位时,才能扳动换向器手柄。() 此题为判断题(对，错)。
T0系列三相自动开关壳体正面的手柄可以处于的三个位置,不包括()。 A、闭合位B、断分位C、复零位D、脱扣位
零压保护的作用是当控制手柄置于零位时起重机控制回路不能闭合。
To系列三相自动开关壳体正面的手柄可以处于的三个位置，不包括（）。A、闭合位B、断分位C、复零位D、脱扣位
按下启动按钮接触器不吸合故障原因可能是（）A、紧急开关未闭合B、控制器手柄不在零位C、门联锁开关未闭合D、舱口开关未闭合
X62W万能铣床左右进给手柄搬向右，工作台向右进给时，上下.前后进给手柄必须处于（）A、上B、后C、零位D、任意位置
当HSCB闭合、网压大于100V且（）时，DCU输出“充电接触器合”有效，闭合充电接触器。A、方向手柄处于零位B、方向手柄处于非零位C、主控手柄处于零位D、主控手柄处于非零位
当满足（）条件时，启动牵引逆变器，输出逆变脉冲至逆变模块。A、方向手柄处于零位B、方向手柄处于非零位C、主控手柄处于零位D、主控手柄处于非零位
西门子A型电动列车方式方向手柄处于零位，常开触点11-12和9-10都处于断开状态，向前和向后继电器的线圈都处于失电状态。（）
月检作业，施加停放制动，方向手柄置前/后位，将主控制手柄置零位，按下警惕按钮，压力表红色指针读数为189±20kPa。
瓶车出车前应检查减震板螺栓紧固情况；检查各操作手柄是否处于零位或空档。
手柄在非零位停车后，停车期间手柄一直未发生变化，再次动车手柄仍处于非零位，当速度超过3km/h或者运行距离超过（）m将启动手柄防溜。A、10B、20C、30
施加停放制动，方向手柄置前/后位，将主控制手柄置零位，按下警惕按钮，压力表红色指针读数为189±20kPa
一号线地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，若方向手柄回到零位，则列车处于（）状态。
当方式方向手柄处于零位时，向前继电器和向后继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
当方式方向手柄处于（）模式时，向前继电器和向后继电器失电。A、CMB、洗车C、零位D、向后
开车前吊车急停开关处于按下位、操作手柄处于（）。A、一档B、二档C、三档D、零位
判断题月检作业，施加停放制动，方向手柄置前/后位，将主控制手柄置零位，按下警惕按钮，压力表红色指针读数为189±20kPa。A对B错
单选题“ATO解锁触点”位于（）？A主控手柄零位（方向手柄零位）B主控手柄的零位（方向手柄向前）C主控手柄的零位（方向手柄向后）D主控手柄制动（方向手柄向前）
单选题手柄在非零位停车后，停车期间手柄一直未发生变化，再次动车手柄仍处于非零位，当速度超过3km/h或者运行距离超过（）m将启动手柄防溜。A10B20C30
判断题施加停放制动，方向手柄置前/后位，将主控制手柄置零位，按下警惕按钮，压力表红色指针读数为189±20kPaA对B错
单选题当满足（）条件时，启动牵引逆变器，输出逆变脉冲至逆变模块。A方向手柄处于零位B方向手柄处于非零位C主控手柄处于零位D主控手柄处于非零位
判断题西门子A型电动列车方式方向手柄处于零位，常开触点11-12和9-10都处于断开状态，向前和向后继电器的线圈都处于失电状态。（）A对B错
填空题一号线地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，若方向手柄回到零位，则列车处于（）状态。