在正常情况下,当油罐内油品()时,不准用加热器加热。 A.温度较低B.粘度较大C.凝固D.密度较大
油品加温时要经常检查加热器()情况,从水质判断加热器是否运行正常。 A.加温B.出口排水C.蒸汽压D.罐温度
冬季油罐内油品加热温度过高使加热器被胀裂,造成管线油品泄漏。() 此题为判断题(对，错)。
油品加温时,只要确定各种油品在油罐中的最高储存温度即可。() 此题为判断题(对，错)。
油品加温前应先打开加热器出水口阀门。() 此题为判断题(对，错)。
燃用不同品种的燃油,加热温度也不同,在雾化加热器中的温度应按()。 A、该油品的密度确定B、该油品的分离温度确定C、燃油的粘温曲线图的进机粘度确定加温温度D、该油品的闪点确定
燃用不同品种的燃油，加热温度也不同，在雾化加热器中的温度应按( )。A.该油品的密度确定B.该油品的分离温度确定C.燃油的黏温曲线图的进机黏度确定加温温度D.该油品的闪点确定
给罐内油品加温的正确方法是（）A、在油品温度接近设定值之前，关闭蒸汽加热阀B、在油品温度达到设定值之后，关闭蒸汽加热阀C、在油品温度达到设定值时，关闭蒸汽加热阀D、无法确定
油罐车司机在加油站测量的油高比在油库测量的略高，原因是（）。A、油库多发油B、油品密度增大，导致油面上升C、油品密度减小，导致油面上升D、油品温度高于室外温度
由于国家对加油机作强检时一般不修正温度，所以当环境温度高于地下罐内油品温度时，快速地读取标准罐内油品体积对油站有利一些。
油罐最高安全液位的确定与（）有关。A、储存的油品品种B、油品的最高储存温度和最低储存温度C、储罐上部罐壁开孔的位置D、以上都是
为了保证油品质量，储存油罐必须（）。A、加温B、可以储存几种牌号的油品C、储存时间足够长D、密封
零位罐在卸油品过程中，罐中油品处于过渡储存或输送流动状态，而非长期储存，因此每次作业后，必须将零位罐内的油品全部泵转干净。
使用加热器加热油品时，油品液面应高于加热器（）米.A、0.5B、0.3C、1D、1.5
在测量油品视密度时，所测油样温度要尽量接近油罐中油品的实际温度，温差不能超过±5℃。
在正常情况下，当油罐内油品（）时，不准用加热器加热。A、温度较低B、粘度较大C、凝固D、密度较大
油罐收油后不按计量操作规程对油品进行计量，对油罐内（）不明，极易造成混油事故。A、原存油B、油品存量C、油品高度D、油品温度
加热器设置在油罐内部的底板上，距罐底（）米之间，供罐内油品加温时用。A、0.2～0.6B、0.6～1.0C、1.0～1.5
油品加温时，不但要确定各种油品在油罐中的最高贮存温度，还要确定最低储存温度。
油品加温时，只要确定各种油品在油罐中的最高储存温度即可。
一般情况下罐内油品液位高于加热器0.5m时，方可使用罐内加热器。
对储存燃料油或重质油品的油罐，通常采用检实尺法确定罐内油品的液位高度。
对罐内油品进行加温，必须在油品液面高于加热器（）mm时才允许开启加热器。A、300B、400C、500D、600
单选题燃用不同品种的燃油，加热温度也不同，在雾化加热器中的温度应按（）。A该油品的密度确定B该油品的分离温度确定C燃油的黏温曲线图的进机黏度确定加温温度D该油品的闪点确定