油罐收油后不按计量操作规程对油品进行计量，对油罐内（）不明，极易造成混油事故。A、原存油B、油品存量C、油品高度D、油品温度

油罐收油后不按计量操作规程对油品进行计量，对油罐内（）不明，极易造成混油事故。

  • A、原存油
  • B、油品存量
  • C、油品高度
  • D、油品温度

相关考题：

计量员没按时对()进行计量,易造成油罐抽空现象。 A、收油量B、付油量C、收油温度D、付油温度
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已知某油罐收装置油35m3／h,该油罐安全高度是10.30m,每米容积为110m3,且收油前罐内已有油品6.5m,则()小时所收油品将到达安全高度。 A、11.9B、16.8C、20.4D、32.4
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若发现油罐液位异常,应对油罐进行复测计量,检查尺铊是否落在罐内杂物上,油高是否记错、读错。() 此题为判断题(对，错)。
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若发现油罐液位异常,应对罐内油品密度进行检测,以判断罐内油品是否分层,有没有卸错油。() 此题为判断题(对，错)。
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对无收发作业的油罐,油品计量出现数据变化时,散装油品计量保管账记账依据为非动转油罐计量记录。() 此题为判断题(对，错)。
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铁路罐车运输损耗是指油品装车计量后至(),整个运输途中发生的损耗。 A.油船收油验收止B.收货点计量验收止C.油罐收油验收止D.油品二次发运验收止
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按JJF1014—1989《罐内液体石油产品计量技术规范》和《散装油品计量规程》规定:铁路罐车内油品液面稳定时间是轻质油( )min,重质油( )min方可计量.A.15,30B.10,30C.15,20D.20,20
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在启动油泵装油前，计量员应对油罐容量、油品名称、牌号、管道、阀门进行复查后，做到油品和油罐、油泵、管道三符合，确认无误后，方可启动油泵，进行装油作业
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为求油罐内不透明油品油重，对保温油罐进行计量时要注意哪些问题？
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加油站计量员在每次收油前，应查验油罐车中油品（），核对（）。
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油罐收油完毕稳定后，对油品必须进行计量。收甲、乙、丙A类油品的立式罐稳油时间为（）min，卧式罐为（）min。
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“保质量”管理要加强对（）避免雨雪天气后明水渗入油罐内，影响储油品质。A、油罐底部阀门B、罐顶通光孔C、计量孔密封性D、油罐液位高度
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下列关于油罐计量模式描述错误的是（）。A、目前加油站对油罐的计量有两种方式B、针对此油罐计量要采用人工模式，不需要系统控制液位仪进行读数C、打开油品验收入库单中的“查看此行”对收油记录进行数据录入或修改D、录入卸油前数据保存录入数据后即可开始卸油
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引起油罐冒罐的原因有（）。A、计量员不对收油量进行估算B、计量员交接不清记错收油量C、计量员没按时对付油量进行计量D、计量员交接不清记错罐号
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计量员在未对罐内油品数量计量的情况下擅自估计罐内存油，容易造成冒罐事故。（）
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油罐收油作业时，若罐内蒸汽浓度较大，油品损耗就小。（ ）
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收油完毕后，立即对油品进行计量。
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静压法油罐计量系统测量油罐内液体质量与（）等参数有关。A、空气中油品质量B、浮顶质量C、环境空气密度D、罐内油品静压质量
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油品库存月终盘点需对所有油罐进行检尺计量。
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加油站油品分罐保管登记帐的油罐检尺升数填写（）测量油罐所得的升数。A、计量前B、计量C、收油后D、卸油前
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石油库油罐油品验收记录计量计算记录由（）方填制。A、中间B、运输C、发油D、收油
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静压法油罐计量系统是利用液位测量方法测量油罐内油品质量的。
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液位变送器设备需进行定期检查，计量人员应对油罐进行日常盘点，确定油罐内油品正常损耗，中控室参考（）等计量原始数据对监测系数进行调整。A、人工计量B、液位C、温度D、密度
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对罐内油品计量时检尺必须测温。
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多选题“保质量”管理要加强对（）避免雨雪天气后明水渗入油罐内，影响储油品质。A油罐底部阀门B罐顶通光孔C计量孔密封性D油罐液位高度
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填空题加油站计量员在每次收油前，应查验油罐车中油品（），核对（）。
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问答题为求油罐内不透明油品油重，对保温油罐进行计量时要注意哪些问题？
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