运输通道形成的前提是效率高和()。A:运距短B:流量大C:流向合理D:货种多

运输通道形成的前提是效率高和()。

A:运距短
B:流量大
C:流向合理
D:货种多

参考解析

解析：本题考查运输通道形成的前提条件。运输通道形成的前提是效率高和流量大。

相关考题：

运输通道形成的条件和进行建设的基础是（ ）A. 运量集约化和运输路径集约化 B. 客货流量大和动输效率高C. 运量集约化和客货流量大 D. 运输路径集约化和运输效率高
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运输通道形成的前提是效率高和( )。A.运距短B.流量大C.流向合理D.货种多
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运输投资的实质是追加（ ），以形成直接或间接的运输生产能力。A.资金B.运输工具C.生产要素D.运输通道
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运输通道形成的前提是流量大和( )。A.运距短B.效率高C.流向合理D.货种多
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运输通道形成的前提是运输流量大和( )。A.运输方式多B.运输效率高C.运输距离长D.运输方案好
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运输通道形成的基础是客货运量集中化和（）集中化。A.运输路径B.生产资源C.经营管理D.优势产业
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运输通道形成的前提条件是流量大和（）。A.运输方式多B.效率高C.货物流向合理D.货物种类多
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运输通道形成的前提是运输量大和()。A:运输方式多B:运输效率高C:运输距离长D:运输方案好
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关于通道蛋白介导的运输，叙述错误的是（）。A、通道蛋白分子不需与转运物质结合B、绝大多数通道蛋白形成有选择性开关的多次跨膜通道C、通道蛋白具备离子的选择性和构象可调控性D、配体门通道蛋白包括胞外配体门通道和胞内配体门通道
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缬氨霉素使K+通过膜的作用，属于以下类型（）A、载体蛋白主动运输B、形成亲水通道主动运输C、形成载体蛋白被动运输D、形成亲水通道被动运输
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运输通道形成的条件和进行建设的基础是（）A、运量集约化和运输路径集约化B、客货流量大和动输效率高C、运量集约化和客货流量大D、运输路径集约化和运输效率高
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我国综合交通网骨架由“五横五纵”综合运输大通道和国际区域运输通道组成，国际区域运输通道包括（）。A、中亚国际运输通道B、东南亚国际运输通道C、南亚国际运输通道D、西北亚国际运输通道E、东亚国际运输通道
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《综合交通网中长期发展规划》提出，综合交通网骨架由“五纵五横”综合运输大通道和国际区域运输通道组成，其中属于“五纵”通道的是（）。A、京沪运输大通道B、青岛至拉萨运输大通道C、陆桥运输大通道D、沿江运输大通道
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运输通道形成的前提条件是流量大和（　）。A、运输方式多B、效率高C、货物流向合理D、货物种类多
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运输通道形成的前提是（）。A、流量大B、运距短C、效率高D、流向合理E、货种多
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多选题我国综合交通网骨架由“五横五纵”综合运输大通道和国际区域运输通道组成，国际区域运输通道包括（）。A中亚国际运输通道B东南亚国际运输通道C南亚国际运输通道D西北亚国际运输通道E东亚国际运输通道
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单选题运输通道形成的前提条件是流量大和（　）。A运输方式多B效率高C货物流向合理D货物种类多
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单选题运输通道形成的前提是效率高和（）。A运距短B流量大C流向合理D货种多
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单选题运输通道形成的前提是运输流量大和（ ）。A运输方式多B运输效率高C运输距离长D运输方案好
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单选题运输通道形成的基础是客货运量集中化和（ ）集中化。A运输路径B生产资源C经营管理D优势产业
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单选题运输通道形成的前提是（ ）。A运输方式B运输量大C运输距离长D运输方案好
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多选题运输通道形成的前提是（）。A流量大B运距短C效率高D流向合理E货种多
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单选题关于通道蛋白介导的运输，叙述错误的是（）。A通道蛋白分子不需与转运物质结合B绝大多数通道蛋白形成有选择性开关的多次跨膜通道C通道蛋白具备离子的选择性和构象可调控性D配体门通道蛋白包括胞外配体门通道和胞内配体门通道
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