船舶封舱灭火不可采取：A.施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D.船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后：A.一次性全部施放B.逐瓶施放C.施放一定量后要不断补充D.以上均可
封舱灭火施放二氧化碳时，应先______。A.抢出贵重物品B.示警C.A+BD.以上都不对
封舱灭火施放CO2时，应：A.分二次施放B.逐瓶施放C.一次全部施放D.视情况而定
封舱灭火向舱内施放1211时，应在多长时间内一次施放足量?A.40秒B.30秒C.20秒D.10秒
机舱失火难以控制，需使用固定二氧化碳灭火系统进行封舱施救时，施放命令由（）下达。A、船长B、轮机长C、大副D、主管人员
化学品船的灭火原则中，对严重火灾，应（）。A、先控制后灭火B、迅速扑灭C、封舱灭火D、争取外援
封舱灭火向舱内施放1211时，应在（）时间内一次施放足量.A、40秒B、30秒C、20秒
封舱灭火施放CO2时，应（）。A、分二次施放B、逐瓶施放C、一次全部施放
在货舱封舱灭火时，施放二氧化碳，要使货舱内二氧化碳含量达到（）。A、20%B、30%C、40%
封舱灭火施放二氧化碳时，应先（）。A、抢出贵重物品B、示警C、A和B
机舱失火难以控制，需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时，施放命令由（）下达。A、船长B、轮机长C、大副D、政委
在向舱室内施放二氧化碳前，应首先（）。 A、关闭通风口B、向舱室示警C、抢救出贵重物品D、封舱
机舱或货舱发生火灾，若火势太大难以控制，应采用（）。 A、开舱灭火B、用水灭火C、封舱施放二氧化碳系统D、弃船
船舶封舱灭火不可采取：A、施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态B、施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断C、施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D、船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后：A、一次性全部施放B、逐瓶施放C、施放一定量后要不断补充D、以上均可
船舶在采用二氧化碳灭火系统灭火时，哪些舱室应设有声响警报装置，以便在施放前和施放过程中均能发出警报（）A、机舱B、货舱C、货油泵舱D、闭式车辆处所
船舶有忌水物质时，应使用封舱灌注二氧化碳窒息灭火的方法，最大限度减少水渍损失。（）
单选题封舱灭火向舱内施放1211时，应在（）时间内一次施放足量.A40秒B30秒C20秒
单选题封舱灭火施放CO2时，应（）。A分二次施放B逐瓶施放C一次全部施放
单选题封舱灭火施放二氧化碳时，应先（）。A抢出贵重物品B示警CA和B
单选题在向舱室内施放二氧化碳前，应首先（）。A关闭通风口B向舱室示警C抢救出贵重物品D封舱
判断题船舶有忌水物质时，应使用封舱灌注二氧化碳窒息灭火的方法，最大限度减少水渍损失。（）A对B错
单选题在货舱封舱灭火时，施放二氧化碳，要使货舱内二氧化碳含量达到（）。A20%B30%C40%
单选题机舱或货舱发生火灾，若火势太大难以控制，应采用（）。A开舱灭火B用水灭火C封舱施放二氧化碳系统D弃船
多选题船舶在采用二氧化碳灭火系统灭火时，哪些舱室应设有声响警报装置，以便在施放前和施放过程中均能发出警报（）A机舱B货舱C货油泵舱D闭式车辆处所
单选题机舱失火难以控制，需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时，施放命令由（）下达。A船长B轮机长C大副D政委
单选题化学品船的灭火原则中，对严重火灾，应（）。A先控制后灭火B迅速扑灭C封舱灭火D争取外援