在向舱室内施放二氧化碳前，应首先（）。 A、关闭通风口B、向舱室示警C、抢救出贵重物品D、封舱

在向舱室内施放二氧化碳前，应首先（）。 

  • A、关闭通风口
  • B、向舱室示警
  • C、抢救出贵重物品
  • D、封舱

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机舱失火，在封舱施放CO2前应()。①切断油路、电路;②启动应急发电机。A.①B.②C.①②
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船舶封舱灭火不可采取：A.施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D.船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
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向机舱施放二氧化碳前，应鸣放警铃，以便人员撤离。此题为判断题(对，错)。
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散装石油的货油舱起火，在可能时首先应：A.关闭所有阀门B.向舱内施放空气泡沫C.向舱内施放二氧化碳D.用强水流冷却火场周围
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向机舱施放二氧化碳前，应鸣放警铃，以便人员撤离。
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二氧化碳系统施放前，应首先（）。A、打开通向着火舱的控制阀B、发警报、撤离人员C、打开通往分配阀的主阀门D、严密封舱
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封舱灭火施放CO2时，应（）。A、分二次施放B、逐瓶施放C、一次全部施放
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向舱室内施放CO2，应首先（）。A、关闭通风口B、向舱室内示警C、抢救出贵重物品
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在货舱封舱灭火时，施放二氧化碳，要使货舱内二氧化碳含量达到（）。A、20%B、30%C、40%
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机舱失火，在封舱施放CO2前应（）.A、切断油路、电路B、启动应急发电机C、切断通风D、A+B+C
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封舱灭火施放二氧化碳时，应先（）。A、抢出贵重物品B、示警C、A和B
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CO2灭火系统在施放前应首先（）A、打开通往着火舱的控制阀B、打开通往分配阀的主阀门C、严密封舱D、发出警报，撤出人员
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机舱或货舱发生火灾，若火势太大难以控制，应采用（）。 A、开舱灭火B、用水灭火C、封舱施放二氧化碳系统D、弃船
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船舶封舱灭火不可采取：A、施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态B、施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断C、施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D、船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
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散装石油的货油舱起火，在可能时首先应：A、关闭所有阀门B、向舱内施放空气泡沫C、向舱内施放二氧化碳D、用强水流冷却火场周围
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机舱失火，在封舱施放CO2前应（）。 ①切断油路、电路 ②启动应急发电机A、①B、②C、①②
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船舶在采用二氧化碳灭火系统灭火时，哪些舱室应设有声响警报装置，以便在施放前和施放过程中均能发出警报（）A、机舱B、货舱C、货油泵舱D、闭式车辆处所
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装卸货时货舱发生大火，首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水.
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单选题向舱室内施放CO2，应首先（）。A关闭通风口B向舱室内示警C抢救出贵重物品
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单选题封舱灭火施放二氧化碳时，应先（）。A抢出贵重物品B示警CA和B
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单选题二氧化碳系统施放前，应首先（）。A打开通向着火舱的控制阀B发警报、撤离人员C打开通往分配阀的主阀门D严密封舱
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单选题在向舱室内施放二氧化碳前，应首先（）。A关闭通风口B向舱室示警C抢救出贵重物品D封舱
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判断题向机舱施放二氧化碳前，应鸣放警铃，以便人员撤离。A对B错
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单选题CO2灭火系统在施放前应首先（）。A打开通往着火舱的控制阀B打开通往分配阀的主阀门C严密封舱D发出警报，撤出人员
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单选题机舱或货舱发生火灾，若火势太大难以控制，应采用（）。A开舱灭火B用水灭火C封舱施放二氧化碳系统D弃船
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多选题船舶在采用二氧化碳灭火系统灭火时，哪些舱室应设有声响警报装置，以便在施放前和施放过程中均能发出警报（）A机舱B货舱C货油泵舱D闭式车辆处所
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单选题在装卸货物时货舱内发现火情，首先应（）。A向舱内施放二氧化碳B向舱内放水C关闭舱盖，然后根据情况施放二氧化碳DA、B、C均可
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