判断题CRH2A型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法升起。A对B错

判断题
CRH2A型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法升起。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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CRH2型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法降下。( )

CRH380A统型动车组车辆加压,确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起,按下司机室操作台上()按钮,确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。 A.VCB合B.VCB断C.受电弓切换D.受电弓上升

CRH2A统型动车组受电弓正常升起,但MON未显示受电弓升起时,应如何处理?

CRH2A统型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?

CRH2A型动车组VCB投入是在确认()车的受电弓升起后,操作VCB投入开关。A、4号或7号B、2号或8号C、3号或7号D、2号或7号

CRH2A统型动车组受电弓无法升起,下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因?A、两端司机室配电盘中的(受电弓VCB)断路器处于断开位B、辅助风缸压力过低C、EGS处于断开状态D、VCB处于闭合状态

CRH2A统型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法降下。

CRH2A型动车组受电弓无法上升时,可采取以下那种处理方法()A、将“EGS”置合位B、将“VCB”置合位C、将辅助压缩机控制旋钮右旋D、拔取主控

下列哪项不是CRH380AL型动车组受电弓无法升起的故障原因()A、两端司机室配电盘中的【受电弓·VCB】NFB在断开位B、VCB断开C、EGS闭合D、辅助风缸压力过低

CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有()原因。A、两端司机室配电盘中的(受电弓•VCB.断路器处于断开位B、辅助风缸压力过低C、EGS处于闭合状态D、VCB处于闭合状态

CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因()A、两端司机室中的受电弓•VCB处于断开位B、辅助风缸压力过低C、EGS、VCB处于闭合状态D、04、06车的升弓断路器处于断开位

CRH2A型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法升起。

CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓,同时断开VCB。

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CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?

CRH2A型动车组大复位是指动车组在停车状态下断开VCB降下受电弓,将制动手柄置()。

CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后,动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。()

填空题CRH2A型动车组大复位是指动车组在停车状态下断开VCB降下受电弓,将制动手柄置()。

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多选题CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因()A两端司机室中的受电弓•VCB处于断开位B辅助风缸压力过低CEGS、VCB处于闭合状态D04、06车的升弓断路器处于断开位

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