问答题CRH2A统型动车组受电弓正常升起,但MON未显示受电弓升起时,应如何处理?

问答题
CRH2A统型动车组受电弓正常升起,但MON未显示受电弓升起时,应如何处理?

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相关考题:

CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后,确认司机室故障显示屏中()灯灭,右旋【受电弓上升】旋钮3~5s,确认受电弓升起。。 A.关门安全B.紧急制动C.设备切除D.辅助制动

CRH2A统型动车组受电弓正常升起,但MON未显示受电弓升起时,应如何处理?

CRH2A统型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?

受电弓正常升起,但MON未显示的原因是什么?

CRH2A动车组受电弓正常升起,但MON未显示原因,以下正确的是()①压力传感器无法正常工作②压力开关故障③受电弓气囊坏损④“显示灯电源”断路器断开.A、①②③B、①②③④C、②④D、①②④

CRH2A统型动车组受电弓无法升起,下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因?A、两端司机室配电盘中的(受电弓VCB)断路器处于断开位B、辅助风缸压力过低C、EGS处于断开状态D、VCB处于闭合状态

受电弓正常升起,但MON未正常显示,原因不包括()A、压力传感器无法正常工作B、压力开关故障C、“受电弓VCB”NFB置断位D、故障车显示灯电源NFB断开

CRH2A统型动车组重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。

受电弓不能正常升起时应如何处理?

CRH380A统型动车组右旋()旋钮3~5s,确认受电弓升起A、辅助空气压缩机B、降弓C、受电弓切换D、受电弓上升

当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A、此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B、发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C、断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D、重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

受电弓正常升起,但MON未显示该如何处理?

CRH2A型动车组正常情况下,只能有两个受电弓升起。

CRH2A型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法升起。

CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?

CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后,确认司机室故障显示屏中()灯灭,右旋【受电弓上升】旋钮3~5s,确认受电弓升起。A、关门安全B、紧急制动C、设备切除D、辅助制动

CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后,动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。()

单选题CRH2A动车组受电弓正常升起,但MON未显示原因,以下正确的是()①压力传感器无法正常工作②压力开关故障③受电弓气囊坏损④“显示灯电源”断路器断开.A①②③B①②③④C②④D①②④

判断题CRH2A统型动车组重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。A对B错

判断题CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后,动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。()A对B错

问答题受电弓正常升起,但MON未显示该如何处理?

判断题CRH2A型动车组正常情况下,只能有两个受电弓升起。A对B错

问答题CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?

问答题CRH2A统型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?

单选题CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后,确认司机室故障显示屏中()灯灭,右旋【受电弓上升】旋钮3~5s,确认受电弓升起。A关门安全B紧急制动C设备切除D辅助制动

问答题受电弓正常升起,但MON未显示的原因是什么?

单选题受电弓正常升起,但MON未正常显示,原因不包括()A压力传感器无法正常工作B压力开关故障C“受电弓VCB”NFB置断位D故障车显示灯电源NFB断开